Entre los planes de inversión de la Autoridad del Canal para 2019 está la construcción de un segundo vertedero para el manejo de los embalses, y la compra de un dique y una grúa flotantes.
El presupuesto aprobado por la Asamblea para el próximo año contempla partidas específicas solicitadas por la Autoridad del Canal (ACP), que proyectan varias inversiones para mejorar el desempeño de la vía interoceánica.
La Autoridad del Canal de Panamá insiste en el gran potencial comercial que tendría un puerto en Corozal Oeste, y anunció que volverá a evaluar alternativas para desarrollarlo.
Del comunicado de la Autoridad del Canal:
La Junta Directiva de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) autorizó a la Administración del Canal para que haga las evaluaciones correspondientes y le presente nuevos términos y condiciones que permitan considerar el desarrollo y operación de un puerto para contenedores en Corozal Oeste.
La Autoridad del Canal prevé licitar a fin de año varios proyectos de logística a desarrollarse en 1.200 hectáreas de terrenos en la zona del canal.
El propósito de la Autoridad del Canal es generar servicios de valor agregado en torno al canal ampliado, y según el mismo jerarca de la institución, Jorge Luis Quijano, ya varias empresas estatales de China manifestaron su interés en participar del desarrollo de estos proyectos, que estarían estimados en $1.000 millones y se desarrollarían en un periodo de 5 a 7 años.
La Autoridad del Canal prevé comenzar en febrero la construcción de la terminal especializada en carga Ro-Ro en el Pacífico, al lado del proyectado puerto de contenedores en Corozal.
El propósito de una terminal especializada en carga rodante es convertir la zona donde se construirá en un centro de redistribución de vehículos, maquinaria y equipo pesado para atender el mercado local y los demás países de Latinoamérica.
Se realizan estudios de factibilidad y demanda para la construcción de un cuarto juego de esclusas en el Canal de Panamá, mientras la china China Harbour Engineering Company se interesa en el proyecto.
Representantes de la empresa China Harbour Engineering Company (CHEC), que mostraron interés en el financiamiento, diseño y construcción de un cuarto juego de esclusas, visitarán el país con el objetivo de dar seguimiento a los estudios y proyectos de desarrollo que el Canal de Panamá tiene previsto para los próximos años.
La Autoridad del Canal planea licitar un parque logístico y un puerto para barcos de transporte de vehículos y maquinaria, y el estudio de un parque logístico anexo a las nuevas esclusas del Pacífico.
Se espera que las propuestas se lleven a la Junta Directiva de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) durante los primeros seis meses del año para su posterior aprobación.
La Junta de Resolución de Conflictos resolvió que la ACP deberá reconocer $233 millones en sobrecostos al contratista otorgando a Grupo Unidos por el Canal una extensión de 176 días en el plazo de entrega de las obras.
Del comunicado de la Autoridad del Canal de Panamá:
La Junta de Resolución de Conflictos emitió su decisión en la que reconoce el pago de una fracción de los montos reclamados por el Contratista Grupo Unidos por el Canal (GUPCSA), en concepto de supuestos sobrecostos en las obras del tercer juego de esclusas de la ampliación del Canal.
Las empresas del Grupo Unidos por el Canal "quisieran que cada uno de los miembros del consorcio pudiera reclamar directamente al Canal y no a través de GUPC, en caso de que se declare en bancarrota".
El anuncio fue hecho por el administrador de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), Jorge Luis Quijano, en momentos en que resurge el tema de los reclamos por aumento de costos que motivaron la detención de las obras durante el año pasado.
La Autoridad del Canal de Panamá estudia construir bajo la modalidad de concesión administrativa el nuevo puerto en el área de Balboa.
Si la junta directiva de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) aprueba el proyecto se estima que la licitación del proyecto se realizaría en octubre.
Jorge Luis Quijano, titular de la ACP, señaló en el artículo de Prensa.com que "...sería una concesión total, donde el concesionario hace la inversión, o una concesión en la que la ACP, además de poner el terreno, otorga parte de la infraestructura pero nunca toda".
Mantienen la fecha de terminación de las obras para finales de 2015 tratando de recuperar los días de trabajo perdidos durante la reciente huelga general de la construcción.
A pesar del avance que presenta el proyecto hasta la fecha, el reto de la administración del canal y del Consorcio Grupo Unidos por el Canal, a cargo de la obra, será cumplir con la fecha de entrega luego de que se paralizaran las obras durante más de dos meses.
La zona a la entrada del Canal donde recientemente fueron vendidos terrenos para desarrollar un complejo turístico podría albergar también parques logísticos portuarios.
Según análisis del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) la ubicación de Punta Batele en el Pacífico a la entrada del Canal, es idónea para actividades portuarias y logísticas, aprovechando su zonificación de mixto centro urbano y generando mayores ingresos.
El acuerdo entre la Autoridad del Canal y el consorcio GUPC se enmarca en las condiciones del contrato original y descarta pago por sobrecostos por fuera de ese contrato.
El Tercer Juego de Esclusas va a completarse dentro de los términos del contrato, tal y como lo exigió la Autoridad del Canal de Panamá desde un inicio.
Del comunicado de prensa de la Autoridad del Canal de Panamá:
Empresas holandesas concursarían para la concesión del puerto de contenedores proyectado por la ACP en las cercanías del Puerto de Balboa.
Empresas de origen holandés han mostrado su interés en desarrollar el nuevo puerto de contenedores de Corozal en las 46 hectáreas que pertenecen a la Autoridad del Canal, según confirmó el embajador de Holanda en Panamá, Wiebe Jakob de Boer.
Ante la amenaza del consorcio constructor de detener las obras, la ACP reafirmó su compromiso con la comunidad marítima internacional y sus clientes para completar con éxito el Programa de Ampliación.
Del comunicado de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP):
ACP reafirma a comunidad marítima compromiso para completar Ampliación del Canal
Ciudad de Panamá, 6 de enero de 2013.- La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) reafirmó hoy su compromiso con la comunidad marítima internacional y sus clientes para completar con éxito el Programa de Ampliación, cumpliendo con su objetivo de ofrecer una nueva era de oportunidades para el comercio marítimo mundial.
El Grupo Unidos por el Canal retiró el reclamo de $586 millones por costos adicionales en la construcción del tercer juego de esclusas.
“En estos momentos no hay ningún reclamo pendiente de resolver”, aseguró Jorge Luis Quijano, administrador de la ACP, quién también expreso que si el consorcio constructor decidiera retirarse de la obra, la ACP tiene la capacidad para asumir la administración de la ampliación del Canal.
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