El consorcio conformado por la belga Jan De Nul y China Harbour Engineering Company ya tiene el aval ambiental para avanzar con la construcción del puerto en la calzada de Amador, Panamá.
El Estudio de Impacto Ambiental fue aprobado por el Ministerio de Ambiente de Panamá, y el consorcio a cargo de la obra prevé terminar la construcción de la terminal en dos años.
El consorcio integrado por la belga Jan de Nul y la empresa china CHEC prevé terminar la construcción del puerto de cruceros en la calzada de Amador, Panamá, en dos años.
La terminal portuaria que se construirá en isla Perico tendrá capacidad para recibir en forma simultánea dos mega buques de hasta un total de 10 mil pasajeros. Incluirá diferentes áreas verdes, estacionamientos y facilidades para el embarque de pasajeros y manejo de su equipaje.
El consorcio conformado por China Harbour Engineering Company Limited y Jan de Nul Panamá fue adjudicado con el contrato para diseñar, construir y operar una terminal de cruceros en Amador.
La Autoridad Marítima de Panamá adjudicó al consorcio Cruceros del Pacífico el contrato para diseñar, construir y operar una terminal de cruceros en isla Perico, en la Calzada de Amador.
El consorcio conformado por China Harbour Engineering Company y Jan de Nul Panamá presentó su propuesta para construir y operar un puerto de cruceros en Amador.
Luego de haberse suspendido varias veces, finalmente se llevó a cabo el acto de recepción de ofertas en la licitación para construir y operar una terminal portuaria para cruceros en Amador.
La italiana Salino Impregilo, en su condición de inversor y no como integrante del consorcio constructor, reclama al Estado panameño $2.200 millones por supuesta pérdida de retorno de la inversión y daños compensatorios.
En momentos en que el tercer juego de esclusas registra un avance de 91%, la empresa italiana Salino Impregilo argumenta que "... como consecuencia de las supuestas violaciones al (acuerdo de Promoción y Protección de inversiones firmado en 2009 entre ambos países), la empresa ha sufrido –en su calidad de “inversionista”– costos adicionales estimados en 2 mil 200 millones de dólares.
Con la firma esta semana de la afianzadora Zurich y de Constructora Urbana S.A. (CUSA), miembro de GUPC, se completa el acuerdo definitivo anunciado oficialmente el 27 de febrero.
Del comunicado de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP):
El acuerdo entre la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) y Grupo Unidos por el Canal (GUPC) para la terminación el proyecto del Tercer Juego de Esclusas entró hoy en vigencia, luego de que se completara su firma por todas las partes.
La Autoridad del Canal y las contratistas del consorcio Sacyr, Impregilo y Jan de Nul firmaron el acuerdo alcanzado a finales de febrero.
La Junta Directiva de la Autoridad del Canal autorizó la firma del contrato con el consorcio Grupo Unidos por el Canal, según lo acordado entre las partes el 27 de febrero.
Del comunicado de prensa de la Autoridad del Canal de Panamá:
El acuerdo entre la Autoridad del Canal y el consorcio GUPC se enmarca en las condiciones del contrato original y descarta pago por sobrecostos por fuera de ese contrato.
El Tercer Juego de Esclusas va a completarse dentro de los términos del contrato, tal y como lo exigió la Autoridad del Canal de Panamá desde un inicio.
Del comunicado de prensa de la Autoridad del Canal de Panamá:
La Autoridad del Canal y el Consorcio acordaron la reanudación de las obras, pero aún falta definir tiempos de entrega y otros aspectos clave.
Grupo Unidos por el Canal se comprometió a reiniciar este 20 de febrero la construcción del Tercer Juego de Esclusas. En cuanto reinicien los trabajos, la ACP remitirá $36,8 millones al consorcio correspondientes a pagos facturados de diciembre anterior.
La Autoridad del Canal informó que los acuerdos preliminares alcanzados días atrás no lograron materializarse.
La ACP considera como “crítica” esta semana para tomar una decisión en función de que el proyecto reinicie lo antes posible.
Del comunicado de prensa de la Autoridad del Canal de Panama:
Ciudad de Panamá, 18 de febrero de 2014.- La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) informa que a pesar de sus esfuerzos por acordar con Grupo Unidos por el Canal (GUPC) la reactivación de las obras del Tercer Juego de Esclusas, las posiciones entre las partes se mantienen distantes.
La ACP recibió tres propuestas por el contrato de dragado de la entrada norte del Cauce de Acceso del Pacífico.
Este es el último contrato de dragado pendiente de adjudicación en el Programa de Ampliación.
Las empresas que presentaron sus ofertas fueron:
Jan De Nul con $54,550 millones, International Underground Corporation $55,329 millones y BKI-MECO con $71,344 millones.
Silvio Berlusconi y Ricardo Martinelli presidieron la ceremonia de inicio de las excavaciones del área atlántica del Proyecto de Ampliación del Canal.
El primer ministro de Italia, Silvio Berlusconi, expresó su agradecimiento de ser honrado con presidir este evento donde la empresa italiana Impregilo realiza los trabajos de excavación para el tercer juego de esclusas, junto al consorcio que también incluye a la empresa española Sacyr.
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