La empresa Mitsui le habría manifestado a la administración Ortega su interés en participar en obras de infraestructura portuaria en el país.
Representantes de la multinacional japonesa Mitsui se reunieron ayer en Managua con delegados de la estatal Agencia de Promoción de Inversiones de Nicaragua (ProNicaragua) para analizar la posibilidad de invertir en este país, informó una fuente oficial.
De confirmarse la renuncia al proyecto Tumarín por parte del consorcio brasileño, Nicaragua debería iniciar un nuevo proceso para licitar una obra imprescindible para el desarrollo del país.
La construcción de la hidroeléctrica ha estado rodeada de secretismo y poca transparencia, conflictos de intereses, incertidumbre jurídica y política y casos de corrupción en el país inversor.
El Organismo Multilateral de Garantía de Inversiones otorgó a la empresa colombiana Corona una garantía de $11 millones para construir una planta de cerámicas para baños en el país.
Del comunicado del Organismo Multilateral de Garantía de Inversiones (MIGA):
El Organismo Multilateral de Garantía de Inversiones (MIGA), entidad del Grupo Banco Mundial que ofrece seguros contra riesgos políticos y mecanismos de mejoramiento del crédito, anunció hoy su apoyo a la adquisición, ampliación y modernización de una planta de cerámicas para baños en Managua (Nicaragua) por parte de Corona, empresa fabricante de cerámicas con sede en Colombia. La inversión permitirá aumentar la disponibilidad de lavatorios e inodoros en el país, que enfrenta grandes deficiencias sanitarias, sobre todos en las zonas pobres rurales.
Turismo, energía e infraestructura pública son los sectores señalados como más favorables a la inversión de empresas del Reino Unido.
El artículo en Laprensa.com.ni reseña que "El ministro de Asuntos Exteriores, Samuel Santos, animó hoy en Londres a las empresas británicas a que aprovechen las oportunidades de negocio que ofrece Nicaragua, como inversiones en turismo, energía e infraestructuras."
La constructora brasileña Andrade Gutiérrez se retiró del proyecto Monkey Point, y el gobierno de Nicaragua reconoce que "no es fácil hacerlo realidad".
El artículo en Prensa.com.ni reseña que "Los estudios de factibilidad y prefactibilidad hechos por Andrade Gutiérrez habrían revelado que el costo de la construcción por cada kilómetro del puerto andaría por los dos millones de dólares, según información facilitada a LA PRENSA.
Confiando en que la inversión extranjera continuará llegando, la empresa privada nicaragüense tiene en construcción tres parques industriales.
Así mismo dos nuevos parques iniciarán su construcción en las próximas semanas.
"Los operadores de zonas francas esperan duplicar su inversión de 500 millones de dólares que tienen actualmente en 35 parques en función, en un área de construcción de 1.50 millones de metros cuadrados.
Proyectos como puerto Monkey Point, la carretera costanera y el oleoducto despertaron el interés de inversores chinos.
El presidente del Consejo Empresarial de Fomento Económico y Comercial con China (Cefech), Ajax Delgado, señaló a El Nuevo Diario, que la participación del país en el V Foro Mundial de Inversión China en el Extranjero, donde se expusieron los proyectos, motivó el interés.
Autoridades rusas anunciaron que se deben reevaluar los planes de construcción de un canal transoceánico en Nicaragua.
Hace un año, el presidente Ruso Dmitry Medvedev aceptó estudiar la participación del sector público y privado de su país en la construcción de un canal de $18.000 millones que conecte el Atlántico y el Pacífico a través de Nicaragua.
Las debilidades de la infraestructura de Latinoamérica volverán a quedar de manifiesto durante la incipiente recuperación de la economía.
"Según un estudio del Banco Mundial de 2003 ya entonces se advertía la poca inversión, y se decía que para que América Latina y el Caribe lograran niveles de cobertura de infraestructura similares a Corea del Sur, tendrían que invertir al año entre 4% y 6% de su PIB a lo largo de 20 años.
La empresa Grupo Visión anuló el proyecto de construcción de un centro comercial debido a las "decisiones políticas" del país.
De acuerdo a Laprensa.com.ni, "Según dio a conocer un representante del Grupo Visión que pidió no ser identificado, el motivo de la cancelación es la crisis económica mundial que afecta severamente a Nicaragua, 'pero sobre todo las decisiones políticas que han afectado aún más negativamente la situación de Nicaragua'."
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