La Dirección de Aeronáutica determinó que el actual aeropuerto, inaugurado en enero 2008, no cumple con las condiciones para atender vuelos internacionales.
Dentro de las soluciones que se plantean están la de aumentar la inversión en el actual aeropuerto para que reúna las condiciones necesarias o bien la construcción de otra terminal.
Anselmo Soto, alcalde del municipio de Salcajá, del departamento de Quetzaltenango, "...está dispuesto a ceder un terreno para construir una nueva terminal, ya que la entrada de vuelos comerciales mejoraría en forma considerable la economía de los pobladores", reseña Prensalibre.com.
Con un costo de $12 mil millones, el proyecto de infraestructura unirá para el 2015 el Océano Atlántico con el Pacífico.
El proyecto comprende la construcción de una carretera de cuatro carriles que unirá la frontera de Ciudad Pedro de Alvarado, Moyuta, con el puerto de Santo Tomás de Castilla. También incluye una vía férrea para trenes de carga y un gasoducto.
Así lo señaló el Ministro de Infraestructura guatemalteco, Guillermo Castillo, agregando que las obras iniciarían en noviembre.
El funcionario indicó que contratarán la mayoría de la mano de obra (no calificada) en las comunidades cercanas a la Franja Transversal del Norte (FTN).
Sobre el inicio de las obras el Ministro señaló, "... a casi dos meses de que podría iniciarse la construcción del megaproyecto, ....
El Congreso aprobó el préstamo de $203 millones del BCIE para la construcción de la Franja Transversal Norte (FTN) de 362 kilómertros.
El año pasado el gobierno solicitó el préstamo ante el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) entidad que le facilitaría a la compañía Solel Boneh los US$203 millones para financiar la FTN.
"...la idea de construir esta carretera..., fue durante la gestión de Óscar Berger que se materializó mediante el decreto que incluía sus especificaciones: 362 kilómetros de longitud desde Livingston, Izabal hasta Nentón, Huehuetenango.", publica El Periódico en su portal web.
La construcción del tercer juego de esclusas de la vía Interoceánica, requiere más de 7.500 trabajadores durante cinco años.
"Estas son las cifras que nos ha dado el Grupo Unidos por el Canal, ganador del contrato de diseño y construcción del tercer juego de esclusas", señaló el administrador de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), Alberto Alemán Zubieta.
Las nuevas obras con una inversión de $7 millones contemplan la construcción de 17 nuevas estaciones.
Las 17 nuevas estaciones del Transmetro estarán situadas desde la 18 calle de la zona 1 hasta el Bulevar Liberación.
"Con la ampliación se prevé que podría ser utilizado por 45 mil personas que transitan en el área. Desde 2007 la comuna ha recaudado $11,5 millones (Q95 millones)."
El consorcio español Ioom Hitma, Bilbao Plaza Marítima, presentó el estudio sobre las ampliaciones en el puerto Santo Tomás en Guatemala.
Roberto Arrega, subgerente de esa terminal, señaló que el estudio presentado, que prevé ampliaciones en la terminal de contenedores, de graneles sólidos y líquidos, junto a la construcción de un centro logístico de operaciones, esta siendo analizado por la junta directiva del puerto.
El presidente Ricardo Martinelli, propuso una nueva opción para la construcción de la carretera que uniría las Américas, por Kuna Yala.
En el marco de la Cumbre de Tuxtla, celebrada en Costa Rica, se trató nuevamente la iniciativa de la construcción de una vía por el llamado tapón de Darién, que uniría Colombia con Panamá.
"Esa propuesta ha sido rechazada principalmente por grupos ambientalistas, quienes sostienen que de abrirse una carretera por Darién, se afectaría el ecosistema. Colombia siempre ha insistido en hacer una conexión con Centroamérica por Darién", publica, Prensa.com
El Gobierno de Guatemala inició la primera etapa de análisis para la construcción de la Franja Trasversal del Pacifico -FTP-.
El proyecto se estima beneficie a más de 570 mil personas de cinco departamentos de la Costa Sur. Este se trabajaría en paralelo a la Franja Trasversal del Norte -FTN-.
"El objetivo con la nueva obra en el sur guatemalteco es tener una región económicamente competitiva, socialmente integrada y ambientalmente sostenible, con el aprovechamiento de todas las cualidades de los territorios implicados", publica Prensa Latina, "Las autoridades prevén un plazo de seis meses para tener un informe de los proyectos de inversión pública necesarios en la costa del Pacífico."
El plan contempla que toda mercadería que cruce Centroamérica, lo haga por una estructura vial fuerte, ágil y segura.
Los ministros de transporte de la región reunidos en Managua, también acordaron la búsqueda de fondos para hacer viable el mantenimiento del corredor regional.
Elnuevodiario.com.ni recoge declaraciones de el Ministro de Transporte de Nicaragua, Fernando Martínez, "Estamos hablando de una longitud de al menos 2 mil kilómetros,...otro acuerdo importante firmado con sus homólogos del área, fue la aprobación del Fondo regional para el mantenimiento de los corredores regionales."
Se reconstruirán mil metros de pista que se encuentran en mal estado según informó la Dirección General de Aeronáutica Civil.
Los trabajos se realizarán entre las 11 pm y 4 am, de manera que el tráfico aéreo no se verá interrumpido.
Marcela Fernández escribe en Prensalibre.com: "Hasta ahora se desconoce el costo que tendrá la remodelación y qué empresa se encargará de los trabajos."
El Ministerio analiza la construcción de un puente colgante sobre el de Belice, con lo que busca reducir la cantidad de vehículos que circulan por el puente fijo.
El Periódico de Guatemala en su sitio web publica: "La respuesta la tomarán después de conocer los resultados de un estudio que concluirá en junio próximo, informó el viceministro Wilfredo García.
Expertos en comercio, logística e infraestructura celebran un encuentro preparatorio a la quinta reunión de cancilleres programada para marzo.
Dialogociudadano.com publica: "Elmer Miranda, director de Relaciones Económicas de la Cancillería panameña, indicó que entre los temas a tratar figura la modernización aduanera.
Asimismo, se considerará la búsqueda de medidas para agilizar en el futuro aspectos del transporte aéreo y marítimo con vistas a lograr un sistema comercial más eficiente en la región."
El BID aprobó el financiamiento para el estudio de factibilidad y reactivación del sistema ferroviario de la región para transporte de carga.
En el diálogo para obtenerlo participó Eduardo Cálix, viceministro de Relaciones Exteriores y comisionado presidencial para el Proyecto Mesoamérica (PM), que estuvo presente en México para una reunión de la Comisión Ejecutiva del PM, donde el BID accedió al apoyo por $300.000.
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