Van der Laat & Jiménez, H3 Guatemala, Constructora Codico, Bagatrac S.A. y Constructora Meco son algunas de las principales empresas que el año pasado ganaron contratos para diseñar y construir obra pública en los países de Centroamérica.
Un análisis del departamento del área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData arroja datos interesantes sobre las empresas que en 2019 fueron favorecidas con contratos para diseñar y construir edificios gubernamentales, carreteras, puentes, calles, pasos a desnivel y otras obras de infraestructura pública, en los países centroamericanos.
Para cubrir la demanda que el sector transporte proyecta para el período 2016-2030, se debería invertir alrededor del 2,2% del PIB en infraestructura, pero los países centroamericanos destinan, en promedio, 1,8% del PIB.
Según el estudio "Logros y desafíos de la integración centroamericana: aportes de la CEPAL", entre 2008 y 2015 Panamá fue el país que reportó la mayor inversión promedio durante el período en infraestructura para el transporte con 3,68% de su PIB, le siguió Honduras con 2,21% y Nicaragua con 1,99%.
Cuando los recursos públicos son muy limitados, como sucede en los países de Centroamérica, los esquemas de asociación entre el Estado y el sector privado se vuelven fundamentales para desarrollar la infraestructura que tanto necesita la región.
Un informe de la Secretaría de Integración Económica (Sieca) detalla que "... En Centroamérica las crecientes limitaciones en materia fiscal que atraviesan los sectores públicos de los países, vuelven cada vez más complejo lograr esfuerzos para proyectos de infraestructura a largo plazo. En este contexto, las Alianzas Público-Privadas (APP) cobran relevancia como una medida alternativa de financiamiento donde se facilita la participación del sector privado en asociación con el gobierno, con el objetivo de mejorar la calidad de los servicios, reducir los costos operativos y de capital, generar ingresos adicionales, mejorar la gestión pública y minimizar el gasto presupuestal.
El sector manufacturero es el más perjudicado por la fuerte caída en la inversión extranjera directa (IED).
En América Central y el Caribe, la disminución de los flujos de IED se debió principalmente a una disminución del 20% de los flujos a México, como resultado principalmente de la reducción a la mitad de las entradas para el sector manufacturero (CNIE, 2009).
Reporte Anual de Economía y Desarrollo (RED) 2009 “Caminos para el futuro: Gestión de la infraestructura en América Latina”, de la Corporación Andina de Fomento.
El mejoramiento de la calidad y de la cantidad de la infraestructura de una sociedad no solo es fundamental para la prosperidad y bienestar de los pueblos, sino también un reto significativo de política pública.
Esta forma de financiamiento aparece como la más factible para las grandes obras de infraestructura pública.
Las limitaciones del presupuesto del Estado para abordar las obras de infraestructura hacen necesario el concurso del capital privado, y la figura del fideicomiso de titularización está siendo adoptada por las instituciones públicas costarricenses, para la financiación de esas obras.
La crisis no detiene los proyectos de energía. Nicaragua entre los países que más crecen en capacidad de generación de energia eólica.
La región está intentando recuperar el terreno perdido, y hay decenas de proyectos para la generación de energía, en especial utilizando fuentes renovables.
El artículo en Americaeconomia.com indica que, a modo de ejemplo, a los actuales 769 MW de generación eólica, "en 2009 deberían sumarse más de 1.200 MW y otros 1.000 MW en 2010. Considerando que las inversiones en la industria eólica están en torno a los US$ 2 millones por cada MW construido, la inversión totalizaría unos US$ 2.400 millones en este bienio."
Buscando atenuar los efectos de la crisis, el tráfico de mercaderías se redirecciona, lo que significa oportunidades para los operadores logísticos.
Muchas empresas latinoamericanas reaccionan frente a la crisis económica global, buscando mercados geográficamente más cercanos a los habituales, especialmente los asiáticos y europeos, donde ha bajado drásticamente la demanda.
Costa Rica primero en América Latina con índice 4.60, Panama tiene 4.28, Guatemala 4.00, El Salvador 3.90, Honduras 3.78, Nicaragua 3.76.
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