El concurso pata la construcción de la Circunvalación Norte será publicado en el segundo semestre de este año, con financiamiento ya concedido por el BCIE.
Los fondos para las obras provendrán de un préstamo de $340 millones que el Gobierno de Costa Rica firmó esta semana con el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE).
La Circunvalación Norte será una autopista de 4 carriles que comenzará en la ruta 32 y continuará hacia el oeste, hasta desembocar en el cruce con Circunvalación, frente a Burger King de La Uruca. El recorrido completo de este tramo incluirá el viaducto más extenso que se ha construido en el país, con 3,8 kilómetros de longitud, entre la intersección de la ruta a Guápiles y un sector muy cerca de León XIII, en Tibás.
A partir del mes de agosto el Ministerio de Obras Públicas recibirá las ofertas para la ampliación a 4 carriles de la carretera Interamericana Norte entre Cañas y Liberia.
Las obras a realizar en el tramo Cañas - Liberia, tienen una longitud de 50,610 kilómetros (cincuenta kilómetros seiscientos diez metros), iniciando en el kilómetro 166+300 (Aproximadamente 600 metros antes del Río Cañas) y finaliza en el kilómetro 216+910 (aproximadamente 600 metros después de la Quebrada Piches).
El Ministerio de Obras Públicas adjudicó la construcción de 28 puentes, que forman parte del conjunto de obras que impulsa el Gobierno por un monto de $495 millones.
Los puentes adjudicados serán construidos sobe cuatro rutas nacionales (247, 249, 138 y 733).
El ministro de Obras Públicas y Transportes, Francisco Jiménez Reyes agregó, que "se tiene listo para licitar un segundo paquete de puentes para las rutas nacionales: RN112 San Isidro-Heredia (seis puentes), RN18 Tempisque-Nicoya (dos puentes) y RN14 Río Claro-Golfito (seis puentes), a diferencia del primer paquete, estas 14 estructuras serán a dos carriles", reseña el artículo del portal web de La Prensa Libre.
Las obras incluyen la construcción de la carretera Bajos de Chilamate-Vuelta Kooper, ampliación de la Interamericana Norte, construcción y rehabilitación de puentes y los contratos de conservación vial.
La Presidenta de la República y el Ministro del MOPT, Francisco Jiménez, anunciaron la licitación internacional de la ampliación de la Interamericana Norte, en el tramo comprendido entre Cañas y Liberia (50.6km), y la licitación para construir la nueva carretera entre Bajos de Chilamate en Sarapiquí y Vuelta de Kooper en San Carlos (27 km), que serán vitales para la interconexión de la parte Norte con el Caribe.
La firma American Gategay Development fue autorizada para realizar el estudio para el nuevo megapuerto de transferencia de contenedores.
El estudio comprende análisis de factibilidad, de impacto ambiental y términos de referencia para la licitación de obra pública.
"Este megapuerto es un proyecto de concesión de obra pública por iniciativa privada que presentó la firma American Gategay Development (Amega) desde junio del 2007.", publica Nacion.com, " Se trata de una gran terminal de transferencia de contenedores que se construiría en un terreno al noreste del actual puerto de Moín."
La principal pregunta de los inversionistas es si la concesión del nuevo puerto en el Caribe de Costa Rica incluye las instalaciones actuales.
La respuesta del gobierno costarricense a esto es que los procesos son independientes. El futuro de las actuales instalaciones depende de que el sindicato de Japdeva acuerde con el gobierno el monto y naturaleza de las indemnizaciones a los trabajadores, lo que aún no se ha logrado.
La nueva propuesta del gobierno de Costa Rica fue rechazada por los sindicalistas, cuya anuencia se debe obtener para concesionar servicios a terceros.
La Convención Colectiva que rige las relaciones de los trabajadores del Puerto de Limón con Japdeva, la entidad administadora, tiene rango de ley, por lo que cualquier proyecto para contratar a terceros para la realización de tareas en el puerto debe estar autorizada formalmente por el sindicato.
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