Meco de Costa Rica había demandado al Estado salvadoreño y a Fomilenio por $1,3 millones, en relación al incremento de costos en el contrato de construcción de una carretera.
Elsalvador.com publica: “Una corte de arbitraje internacional falló en favor del Estado salvadoreño y del Fondo del Milenio de El Salvador (Fomilenio), a quienes la empresa costarricense MECO demandó por $1.3 millones alegando que El Salvador rompió la "adecuación financiera" del contrato de construcción del tramo II de la carretera Longitudinal del Norte: Metapán- Santa Rosa Guachipilín. Con 'adecuación financiera', MECO se refería al cálculo de los incrementos de costos de la obra a través del tiempo (denominados fórmula polinómica)”. La compañía explica que esa fórmula no cubría los incrementos que los materiales podrían tener en el transcurso de la ejecución de la obra.
La fracturación resonante es el proceso para romper el pavimento de PCC existente, en su sitio, dejándolo listo para un recubrimiento directo con asfalto.
La fracturación resonante fue el método de elección en la Avenida Domingo Díaz, una de las carreteras más transitadas y de mayor actividad en la Ciudad de Panamá, Panamá. La rehabilitación por fracturación de la Avenida Domingo Díaz se realizó con éxito en el 2012 con el consorcio ICA-MECO, además de varios proyectos con diferentes contratistas a lo largo de Centroamérica en los últimos 5 años. La fracturación, junto con el recubrimiento de mezcla de asfalto caliente, ha demostrado estar proyectada para durar más de 22 años, siendo al mismo tiempo 65% menos costosa y 5 veces más rápida, en comparación con la reconstrucción total.
La constructora costarricense demandará a Fomilenio y al Gobierno salvadoreño por sobrecostos en la carretera Longitudinal del Norte.
Según el documento presentado por la compañía ante la Comisión de Obras Públicas de la Asamblea Legislativa, el costo del tramo seis, que incluye Ciudad Barrios-Osicala y Delicias de Concepción-Cacopera, pasó de $23 millones a $44,8 millones.