Los empresarios de Costa Rica advierten que la decisión del Gobierno de realizar en 2020 una homologación de salarios provocará más desempleo, afectará a los trabajadores con menos estudios y reducirá aún más la competitividad.
Para el sector empresarial es imprudente aprobar y ejecutar la homologación salarial en el 2020, pues tendrá un fuerte impacto en sectores productivos tales como agricultura, comercio, transporte, turismo y construcción, explica un comunicado de la UCCAEP.
En los últimos años el sector en Guatemala ha perdido cerca de 30 mil empleos, pues los altos costos que resultan de tener uno de los salarios mínimos más elevados de la región, ocasiona que sea más rentable sólo exportar materia prima, en vez de confeccionarla en el país.
Las cifras de la Comisión de Vestuario y Textiles (Vestex) evidencian que en los últimos años se han perdido varios empleos en el sector, dado que entre 2006 y 2018 la industria a perdido un considerable número de puestos de trabajo, pues pasó de 82.109 a 53.636 plazas, lo que equivale a una merma de 35%.
Los industriales costarricenses advierten que aumentar en un 34% el salario mínimo en el sector privado provocará más desempleo e impulsará más empresas a la informalidad.
La iniciativa de ley referente al salario mínimo pone en peligro los planes de nuevas contrataciones del sector privado, y su aprobación como ley provocaría más informalidad y más desempleo.
En el último año el número de personas con empleos fuera del mercado formal creció casi 3%, evidenciando el deterioro de la competitividad de la economía costarricense.
Del comunicado de la Unión Costarricense de Cámaras y Asociaciones del Sector Empresarial Privado (UCCAEP):
Sector empresarial reitera urgencia de mejorar competitividad y clima de negocios para atraer nuevas inversiones.
El país que destacaba en la región por su buen nivel relativo de desarrollo económico, social y educativo, acelera su marcha cuesta abajo en competitividad productiva, distribución del ingreso y capacitación.
EDITORIAL
Que un empresario nacional señale que su empresa de medio siglo no tiene problemas de mercado y que está en plena fase de aumento de sus inversiones, pero que no puede seguir manteniendo su actividad productiva en el país porque Costa Rica "se volvió muy caro y de alto riesgo", es la confirmación de esa marcha cuesta abajo de la economía real.
El desempleo llega al 10% en una población donde el 60% de los trabajadores no completó la secundaria, pero los educadores se niegan a que se evalúe su capacidad en las materias que enseñan.
EDITORIAL
Un artículo en Nacion.com cita declaraciones de Víctor Morales, Ministro de Trabajo, sobre el aumento del desempleo en Costa Rica: "... Hay un desajuste entre la oferta y la demanda del sector empresarial. Hay una demanda de técnicos calificados; pero la mayoría de la mano de obra costarricense es no calificada. El 60% no tiene secundaria completa; es un drama nacional."
El sector privado señala en el gobierno falta de claridad y de una estrategia sobre productividad y de condiciones necesarias para crear empleo.
Constantes cierres de empresas demuestran falta de confianza
La Unión Costarricense de Cámaras y Asociaciones del Sector Empresarial Privado (UCCAEP) aseguró esta mañana que el aumento del desempleo por los recientes cierres de empresas es una preocupación nacional que amerita una declaratoria de emergencia.
Pese a la oposición generalizada de todos los sectores productivos del país, el presidente Solís levantó el veto a la ley de reforma procesal laboral impuesto por la anterior administración.
Del comunicado de la Unión Costarricense de Cámaras y Asociaciones del Sector Empresarial Privado (UCCAEP):
Levantamiento del veto indigna y preocupa al sector empresarial
La iniciativa sobre Estrategia Nacional de Empleo y Producción de la nueva administración Solís muestra que se sigue creyendo que los funcionarios públicos saben cómo producir riqueza.
EDITORIAL
El criterio al respecto de los empresarios costarricenses es contundente: la Unión de Cámaras afirma que "el empleo no se genera por decreto, sino por medio de políticas que mejoren el clima de negocios" ...
El sector privado productivo señala falta de diálogo, de claridad y mensajes contradictorios de las autoridades del nuevo gobierno costarricense, que además propone leyes que desincentivan la inversión.
Aumento de más del 4% en los salarios de los funcionarios públicos, falta de acciones para bajar el costo de la energía, levantamiento de vetos que generan inseguridad jurídica, e iniciativas para incrementar la presión fiscal sobre los sectores productivos formales, generan preocupación en el empresariado costarricense.
Preocupa la falta de definición en temas clave y comienzan a surgir dudas sobre la verdadera capacidad de ejecución de la administración Solís.
El gremio de empresas privadas critica además el no haber sido tomado en cuenta en la elaboración de la estrategia de empleo que presentará en los próximos días el presidente Solís.
Por ejemplo, sobre el tema de las tarifas eléctricas, Mario Montero, vicepresidente de la Cámara Costarricense de la Industria Alimentaria (Cacia), señaló a Crhoy.com que "...'ya los diagnósticos sobran y hay temas en los que se deben dejar de lado los cálculos políticos y el sector quiere participar en las mesas de trabajo'...'la falta de acción nos está ahogando y postergar las decisiones 18 o 24 meses no es aceptable'."
Los industriales piden incluir en el Código de Trabajo la jornada de 12 horas, y en los casos en que la ley lo permita, la jornada anualizada.
Del comunicado de la Cámara de Industrias (CICR):
Julio 2014. Para la CICR establecer modalidades adicionales de jornada laboral en la legislación costarricense representa una excelente alternativa para generar mayores oportunidades de empleo de calidad, a la vez que las empresas mejoran sus niveles productivos.
La competitividad del sector sigue cayendo en un país cada vez más caro para la producción industrial.
Del comunicado de prensa de la Cámara de Industrias de Costa Rica:
El panorama para el sector industrial del país no es muy alentador para este 2014. Esto, según los resultados del Estudio “Perspectivas Empresariales y Valoración de Factores de Competitividad del Sector Industrial Costarricense 2014”, realizado por la Cámara de Industrias de Costa Rica.
"Si el Instituto Costarricense de Electricidad, por las razones que sea, no puede aportar la energía que requiere el país, alguien tiene que hacerlo".
Una encuesta del diario La Nación sobre los temas que más importan actualmente a las gremiales empresariales en Costa Rica señala el costo de la electricidad como el principal factor de preocupación.
La generación por privados de electricidad y cómo se controla el sector son la clave de la solución del problema, que tiene como trasfondo el monopolio que mantiene el Instituto Costarricense de Electricidad (ICE), sobre esos conceptos.
La competitividad de una empresa y su producto NO depende solo de los impuestos, sino de costos en insumos, mano de obra y energía, y de la calidad de la gestión.
EDITORIAL
En su análisis del tema Reny Marianne Bake señala que "... en los años setentas y ochentas del siglo pasado... como buenos mercantilistas, productores y sindicatos de trabajadores de autos estadounidenses pasaban haciendo lobby con sus políticos, buscando protección estatal y no querían competir. No querían entender que sus bajas ventas no eran solo causa de los precios bajos de los autos japoneses, sino que, esos autos llenaban requisitos de calidad, bajo consumo y otras necesidades que el consumidor deseaba, ya que no era el mismo consumidor que décadas atrás. Precisamente, por la protección gubernamental, el sector automotriz gringo no percibió a tiempo los cambios en las necesidades del consumidor y fueron perdiendo mercado, privilegios o no. Tampoco quisieron los sindicatos automotrices discutir las rígidas leyes laborales que les daban prebendas por encima de los empleados automotrices en otros países. Y mientras los mercantilistas buscaban privilegios contra los autos japoneses, la competencia llegaba de otros países, sus ventas seguían cayendo, y Detroit, sede y símbolo del sector automotriz estadounidense, seguía en crisis."
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