La empresa Transcaribe Trading S.A. será la responsable de la ampliación a seis carriles de la autopista Arraiján-La Chorrera.
La empresa panameña había presentado la oferta más baja en el llamado a licitación, compitiendo con otras dos, Constructora Meco y Constructora Urbana.
"La empresa tendrá que rehabilitar la calzada de hormigón existente, añadir estructura de pavimento para ensanchar la vialidad; y uniformar la rodadura con una carpeta de hormigón asfáltico.", señala Prensa.com
Hasta ahora, por lo menos 6 empresas han manifestado su interés en el proyecto urbanístico de $25 millones que se desarrollará en Panamá.
Las empresas, que deberán presentar sus propuestas el 7 de julio, son: Meco, Constructora Novoa, Heymocol-Procomon, Ingeniería Rec, Omega Engineering Inc. y Cedeño Consorcio.
"Siguiendo la línea urbanística de Curundú, valorada en 94 millones de dólares, el Gobierno desarrollará en la provincia de Colón el proyecto por 25 millones de dólares", publicó Prensa.com.
La licitación es por la administración, producción y suministro de hormigón asfáltico 'super pave', de alta resistencia, por 5 años.
El Ministerio de Obras Públicas (MOP), llevó a cabo la licitación pública por mejor valor, donde participó el consorcio CCE-IBT con una oferta de $110 (110 balboas) por tonelada métrica y la Asociación accidental Transcaribe Trading, S.A.
Tres empresas presentaron sus ofertas para el diseño y construcción de la ampliación de la carretera panameña.
Las ofertas recibidas corresponden a las empresas Transcaribe Trading S.A. ($ 149,8 millones), Constructora Meco ($156,27 millones) y Constructora Urbana S.A. ($158,9 millones).
En un plazo de entre veinte y treinta días hábiles la comisión evaluadora dará a conocer la empresa que realizará las obras.
La construcción de las carreteras David-Boquete y La Villa-Las Tablas fueron adjudicadas a las constructoras Cusa y Meco respectivamente.
La panameña Cusa deberá entregar la obra en un período de tres años y estará encargada del mantenimiento por tres años.
"... la costarricense Meco se hizo con el proyecto de ampliación a cuatro carriles de la carretera de La Villa a Las Tablas, en la provincia de Los Santos", señala Roberto González en Prensa.com.
La constructora argentina Benito Roggio construirá la ampliación de la carretera Divisa - Chitré, en la provincia de Herrera.
Para tomar la decisión, la comisión evaluadora valoró la mejor oferta técnica, la experiencia, responsabilidad de la empresa y un precio razonable. El consorcio argentino presentó una oferta por $109,9 millones.
El Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) adjudicó 19 de los 22 contratos licitados para trabajos de mantenimiento vial.
15 contratos fueron adjudicados a Constructora Hernán Solís ($142 millones), 3 a Constructora Meco ($34 millones) y uno a Grupo Orosi ($13 millones). Los restantes tres se encuentran pendientes de adjudicación.
"El Conavi decidió la distribución, luego de aplicar un frenazo en el proceso, pues en principio planeaba adjudicar los 22 contratos a Hernán Solís por $237 millones (¢122.000 millones)", reseña Nacion.com.
Seis empresas presentaron sus ofertas para la construcción de 9.62 km. de la Longitudinal.
El tramo (4C) licitado va desde Ciudad Dolores hasta el puente Nuevo Edén de San Juan sobre el Río Lempa, en Cabañas.
Sobre el monto de las ofertas Keny López escribe en Laprensagrafica.com, "Las ofertas: Equipos de Construcción ofertó $13.31 mill; Constructora Eterna, $11.84 mill; y Constructora MECO, $16.94 mill.
Ayer Fomilenio firmó el contrato con la Constructora Meco por los 30 kilómetros que van desde Ciudad Barrios hasta Cacaopera.
Este tramo requerirá una inversión de $23,4 millones, llegando a $107 millones el valor de lo contratado hasta ahora, de un total de $233 millones que se comprometió a aportar la Corporación Reto del Milenio.
En el artículo de Kriscia Recinos en Elmundo.com.sv se reseña que "La carretera tiene una longitud de 230 kilómetros, de los cuales 52 serán responsabilidad del Fondo de Inversión Vial (Fovial), esto según el acuerdo firmado entre el gobierno de Estados Unidos y el de El Salvador, al inicio del convenio."
Meco se adjudicó la construcción del segundo tramo de la carretera Longitudinal del Norte en El Salvador.
El tramo de 30.4 kilómetros a un costo de $23.04 millones, va desde el desvío de Ciudad Barrios hasta Osicala (San Miguel) y culmina con el segmento que va desde Delicias de Concepción hasta Cacaopera (Morazán).
"Este es el segundo tramo que gana esta empresa en licitación.
Por un monto de $94 millones 363 mil 500 la brasileña Constructora Norberto Odebrecht se adjudicó el proyecto.
La comisión evaluadora otorgó a Odebrecht el mejor puntaje, dejando atrás a las otras dos empresas precalificadas Meco S.A. y Constructora Urbana S.A. (Cusa).
"La obra contempla mil soluciones de vivienda, edificios institucionales, áreas de recreación y espacios culturales, así como la adecuación del sistema de drenaje pluvial y redes de agua potable y servida.", reseña Prensa.com
El consorcio FCC-ICA-MECO se adjudicó el segundo contrato más importante de la expansión del Canal de Panamá.
Este contrato consiste en la excavación seca del cauce de acceso por el lado del Océano Pacífico, que medirá 6,1 kilómetros, y conectará el tercer juego de exclusas con el Corte Culebra.
Según publica Prensa.com: "FCC-ICA-MECO presentó el precio más bajo en la licitación pública del pasado 22 de diciembre (267 millones 798 mil 795 dólares con 99 centésimos) y cumplió con los requisitos exigidos por la ACP en el pliego de cargos."
De las propuestas recibidas la más baja fue la del consorcio formado por Fomento de Construcciones y Contrata (FCC), la mexicana ICA y Meco.
Las otras propuestas recibidas fueron de la brasileña Odebrecht, el grupo belga Jan De Nul y el consorcio Impregilo, Sacyr y Cusa (ISC).
"La ACP debe revisar toda la documentación técnica y financiera del consorcio que ofertó el precio más bajo para comprobar si cumple con los requisitos del pliego y proceder a adjudicarlo. La orden de proceder se debe dar a más tardar antes del 15 de enero de 2010", escribe Wilfredo Jordán para Prensa.com.
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