Aún no hay certeza sobre cuándo se reanudará la construcción del muelle, que en lugar de estar listo a mediados de este año, se retrasará por lo menos hasta enero de 2018.
Inicialmente estaba previsto que el muelle petrolero de Recope, que permitirá el atraque de buques de mayor peso, estaría listo a mediados de este año, pero ahora se estima que estaría finalizado recién en enero del próximo año, debido a los problemas que se han presentado durante el proceso de construcción, a cargo del consorcio ICA-MECO.
Problemas financieros de la mexicana ICA, miembro del consorcio a cargo de la construcción del muelle en Costa Rica, serían parte de las razones detrás de la paralización de los trabajos en el proyecto.
El proyecto de construcción de un muelle petrolero para Recope fue adjudicado al consorcio conformado por MECO y la constructora mexicana ICA, que desde 2012 ha estado desarrollando las obras. El proyecto registra un avance de 96%, y según la presidente de Recope, Sara Salazar, el problema de falta de pago, que habría llevado a los trabajadores a frenar las obras, ya ha sido resuelto y los trabajos se reanudarán en los próximos días.
La mexicana ICA, la dominicana La Estrella, la china Sinohydro y dos constructoras costarricenses pujan por la obra vial urbana de $115 millones.
La mexicana ICA, la dominicana La Estrella y la china Sinohydro fueron las empresas que participaron en un concurso que realizó el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) para la construcción del tramo norte de la carretera de Circunvalación en la ciudad capital.
Los cinco contratos correspondientes a la segunda etapa del plan de reordenamiento vial fueron adjudicados.
Las empresas Odebrecht, FCC e ICA - Meco, que habían obtenido las mejores puntuaciones fueron las adjudicatarias de los proyectos.
"La brasileña Odebrecht se adjudicó el contrato más importante, que incluye la conexión de la Avenida Balboa con la Avenida de Los Poetas y otras actuaciones por $776.9 millones", señala Prensa.com.
Solamente dos consorcios presentaron propuestas para el diseño y construcción de la primera línea del Metro de Panamá.
El consorcio liderado por Impregilo está integrado también por Astaldi, Ghella y trenes Ansaldo Breda, mientras que en el liderado por Odebrecht también está la española FCC Construcción y los trenes Alstom.
El otro consorcio, "Consorcio CIMA", integrado por Acciona, Mitsubishi e ICA, no presentó propuestas para el contrato valorado entre $1.000 y $1.500 millones.
18 empresas constructoras han mostrado su interés en participar en la licitación del próximo 26 de abril del 2010.
Entre las empresas interesadas figuran la Constructora Urbana S.A., Norberto Odebrecht, Santa Fe y Constructora ICA.
"Los trabajos de ampliación conllevan la rehabilitación total de la vía existente y la ampliación a cuatro carriles desde la Vía Porras hasta la población de Los Algarrobos.
El consorcio FCC-ICA-MECO se adjudicó el segundo contrato más importante de la expansión del Canal de Panamá.
Este contrato consiste en la excavación seca del cauce de acceso por el lado del Océano Pacífico, que medirá 6,1 kilómetros, y conectará el tercer juego de exclusas con el Corte Culebra.
Según publica Prensa.com: "FCC-ICA-MECO presentó el precio más bajo en la licitación pública del pasado 22 de diciembre (267 millones 798 mil 795 dólares con 99 centésimos) y cumplió con los requisitos exigidos por la ACP en el pliego de cargos."
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