Con una "hoja de ruta" planteada para los próximos cuatro años, el sector pretende mejorar las condiciones del país como hub logístico y competir en mejores condiciones con otros puertos latinoamericanos.
Con ayuda del Banco de Desarrollo CAF, el sector de empresas logísticas panameñas pretende desarrollar un plan para mejorar la oferta de servicios del país y competir en mejores condiciones con otros polos de desarrollo logístico que han mejorado su posicionamiento en Latinoamérica. Ejemplo de ello es Colombia y sus terminales de Cartagena y Buenaventura, explica Susana Pinilla, del CAF. "... Los barcos cuando atracan en esos puertos hacen transbordo de carga, la cual tiene acceso a procesos de valor agregado; o se les atienden las necesidades de avituallamiento. Existe una robusta oferta de búnker, entre otras condiciones referenciadas ya en los catálogos de servicio logístico mundial."
Shanghai Haojun Investment & Management está interesada en participar en el proyecto de construcción de una vía entre Puerto Armuelles y un puerto complementario en el Atlántico.
La empresa China Shanghai Haojun Investment & Management Co. Ltd. ha mostrado su interés en participar del proyecto que actualmente cuenta con un acuerdo de financiamiento para realizar un estudio técnico para el desarrollo de un canal intermodal, un puerto multipropósitos y la modernización de la infraestructura del puerto en Armuelles.
Realizarán estudios técnicos para determinar la viabilidad de construir un 'canal seco' intermodal entre Puerto Armuelles, en el Pacífico, y un puerto complementario en Bocas del Toro, en el Atlántico.
La Autoridad Marítima de Panamá anunció que se enfocará primero en realizar el estudio que determine el modelo de negocio más factible para el proyecto. Además, se definirá el tipo de mercancía, cantidad de carga y a qué lugares se movilizaría.
El Banco de Desarrollo de América Latina propone invertir en conjunto con el sector privado y el gobierno en la construcción de un centro de distribución para la carga procedente de los puertos.
El centro de distribución serviría para recibir la carga procedente de los puertos, desglosarla, agregarle valor, reempacarla y transportarla desde allí a su destino, según la propuesta del vicepresidente corporativo de Infraestructura del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF), Juan Antonio Sosa.
Del 19 al 21 de agosto se reunirán en David empresarios de diversos sectores productivos para analizar oportunidades comerciales.
De la nota de Prensa de Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de Chiriquí (CAMCHI)
Rueda de Negocios Chiriquí
Convocan a empresarios de Panamá y Centroamérica
David, 13 de Mayo de 2014. Con el propósito de fortalecer el comercio entre Panamá, Costa Rica, Centroamérica y otros países, la Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de Chiriquí (CAMCHI) en coordinación con el Ministerio de Comercio e Industrias de Panamá, el Banco Interamericano de Desarrollo y el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) realizarán del 19 al 21 de agosto de 2014 la Rueda de Negocios en los salones de la Feria Internacional de David.
La región debe desarrollar una visión integral que asegure la productividad de los recursos para inversión en infraestructura, que incluya al sector público y privado, y que sea de largo plazo.
Del comunicado de la CAF:
Bajo la premisa de que una infraestructura de calidad es un factor fundamental en el desarrollo de sociedades más inclusivas y competitivas, CAF -banco de desarrollo de América Latina- presentó en la Cumbre Iberoamericana de Jefes de Estado y de Gobierno en la Ciudad de Panamá el diagnóstico titulado IDeAL: La Infraestructura en el Desarrollo Integral de América Latina.
El CAF (Banco de Desarrollo de América Latina), anunció la aprobación de una línea de financiamiento adicional de $100 millones, para las obras del Metro.
Con esta nueva aprobación, la participación del CAF en el proyecto asciende a los $500 millones, un 27% del costo total de las obras.
El presidente ejecutivo de CAF, Enrique García, durante una visita a las obras de construcción del Metro señaló, " Los proyectos de alta tecnología requieren grandes recursos de inversión. Este financiamiento demuestra la confianza que las instituciones financieras tienen en el Metro de Panamá, proyecto que tendrá un alto impacto socioeconómico y mejorará las condiciones de vida y de movilidad en la ciudad de Panamá."
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