Argumentando que existen prácticas desleales por parte de China y que no compiten en igualdad de condiciones, empresarios del sector en Guatemala piden la intervención de las autoridades.
Por medio de un comunicado la Cámara de Industria de Guatemala (CIG) explicó que en los últimos años, China, a través de sus malas prácticas comerciales incluyendo la competencia desleal, precios de dumping y subsidiados, ha afectado la producción local.
Una de las decisiones que han tomado empresarios guatemaltecos con intereses en Nicaragua es suspender nuevas inversiones mientras no se normalice la situación en el país.
Debido a la situación social y política que atraviesa el país desde hace más de tres meses, los inversionistas guatemaltecos que operan empresas en Nicaragua han estado analizando de cerca la situación, y ya están tomando medidas para minimizar el impacto de la crisis en los negocios. Una de las decisiones que algunas empresas han tomado es reducir el costo de la operación al nivel más bajo posible, para mantener o reducir los inventarios de productos.
Los empresarios guatemaltecos denuncian que debido a la crisis que atraviesa Nicaragua y que ya afecta a la región, el costo del transporte de mercancías por la vía marítima ha aumentado entre 30% y 40%.
Representantes de la Cámara de Industria de Guatemala (CIG) y la Cámara Guatemalteca de Alimentos y Bebidas (CGAB), informaron que debido a la crisis nicaragüense que comenzó desde mediados del mes de abril y que se profundiza con el pasar de las semanas, los empresarios se han reportado alzas en sus costos de transporte derivado de las dificultades que representa transitar por el territorio que se encuentra en conflicto.
Para los empresarios de Guatemala, el país se ha convertido en un centro de conexiones para la mercadería que trasiega ilegalmente desde la Zona Libre de Colón, en Panamá, hasta la de Corozal, en Belice.
En el ir y venir de productos de contrabando desde el sur de Centroamérica en la ruta hacia México, una parte importante se queda en Guatemala, donde estructuras delictivas se encargan de "comercializar" esos productos a lo largo y ancho del territorio.
Mientras los empresarios agrícolas de Guatemala insisten en firmar el acuerdo para no perder ventaja respecto a sus competidores en la región, los industriales proponen renegociar el acuerdo desde cero.
Las posiciones de cada uno de los sectores son muy claras. Los industriales aseguran que si el acuerdo se firma en las condiciones actuales, algunos subsectores se verán afectados, y por esa razón pretenden, si existe apertura de parte del gobierno coreano, volver a sentarse a la mesa de negociación.
Dentro de los proyectos prioritarios del BID sobresale el Corredor del Pacífico, un sistema de carreteras de 3.200Km, desde México hasta Panamá.
El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) ha destinado $1.800 millones anuales al desarrollo del Proyecto Mesoamérica. Dentro de este proyecto el Corredor Pacífico, es uno de los planes prioritarios.
"La entidad bancaria estima que estas obras viales involucrarían $125 millones en México; $66 millones para Guatemala; $222 millones en El Salvador, $89 millones en Honduras; $177 millones en Nicaragua. $345 millones en Costa Rica, y $46 millones en Panamá.", señala el artículo de Sigloxxi.com
En abril se celebrará la tercera edición de la Feria Industrial Centroamericana (Induexpo) que reúne a empresas de 14 sectores productivos.
Annie Briz de Córdova, gerente de Induexpo, informó a LAPRENSA.com.ni: "...en esta edición de la feria, a realizarse del 22 al 25 de abril, se espera triplicar la cifra de 92 millones de dólares en negociaciones concretadas en el 2007, cuando se registró la visita de 4,500 visitantes provenientes de los países de Centroamérica y ocho naciones de Norteamérica, Europa y Asia."