Las diferencias en los procesos aduaneros de los países centroamericanos son las que hasta la fecha no permiten que se conforme el bloque para negociar, en este caso, con la UE.
Para el gerente del Sector Integración y Comercio del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), Antoni Estevadeordal, los acuerdos comerciales en sí no son una garantía de éxito.
Se inició un estudio de factibilidad sobre un sistema de transporte de carga entre los puertos del Pacífico de la región, mediante barcos de calado menor.
Lanzado hace seis años, el proyecto ahora se reactiva en respuesta a la necesidad de buscar alternativas frente al aumento de la tarifas del transporte marítimo.
El objetivo es "acelerar el comercio intrarregional, ya que se evitará el paso de aduanas, como sucede con el transporte terrestre."
Dentro de los proyectos prioritarios del BID sobresale el Corredor del Pacífico, un sistema de carreteras de 3.200Km, desde México hasta Panamá.
El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) ha destinado $1.800 millones anuales al desarrollo del Proyecto Mesoamérica. Dentro de este proyecto el Corredor Pacífico, es uno de los planes prioritarios.
"La entidad bancaria estima que estas obras viales involucrarían $125 millones en México; $66 millones para Guatemala; $222 millones en El Salvador, $89 millones en Honduras; $177 millones en Nicaragua. $345 millones en Costa Rica, y $46 millones en Panamá.", señala el artículo de Sigloxxi.com
El Banco Interamericano de Desarrollo destinará $1.800 millones a proyectos de integración para la región.
Así lo anunció su presidente, Luis Alberto Moreno, en el marco de la cumbre del SICA.
Laprensagrafica.com recoge declaraciones de Luis Alberto Moreno, "Una mayor y mejor integración regional es fundamental para apoyar la recuperación económica, competir globalmente, generar empleo y oportunidades y así promover la equidad y la reducción de la pobreza."
Las obras de infraestructura del sistema de interconexión eléctrica regional se prevé concluyan en el 2010, informó el BCIE.
El Sistema de Interconexión Eléctrica para los Países de América Central (SIEPAC), en el que se han invertido cerca de $451 millones, comprende la construcción de una línea de transmisión de 1.790 kilómetros de 230 kilovatios.
Inicia la segunda etapa del proyecto Tránsito Aduanero Internacional de Mercancía (TIM) en las aduanas de los países de Mesoamérica.
Luego del plan piloto llevado a cabo en la aduana El Amatillo, entre Honduras y El Salvador, se espera extenderlo a las aduanas de México, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, y Panamá.
Tiempo publica en su sitio web: "El TIM es un nuevo sistema para la gestión y el control del tránsito aduanero internacional basado en la utilización masiva de tecnología de punta, la eliminación del uso del papel, la armonización de procedimientos de control de las aduanas y de los servicios sanitarios y fitosanitarios, bajo un esquema de ventanilla única."
El SIEPAC, con un costo de $395 millones, enlazará a Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica y Panamá.
Según informa laprensagrafica.com: "La interconexión eléctrica centroamericana entrará en operaciones en 2010, a través de unos 1.800 kilómetros de líneas de transmisión de 230 Kilovoltios (kV), confirmaron fuentes vinculadas al proyecto consultadas por el diario "El Panamá América".
El memorando de integración de las bolsas de Costa Rica, El Salvador y Panamá se firmó ya en el año 2006. A fines del 2007 se retoma el impulso.
En marzo del 2008 se trazaron el plan de acción, y las estrategias y las tareas a seguir para constituir la sociedad de valores centroamericanos.
La estructuración de la Alianza de Mercados de Centro América, AMERCA,- como se le ha llamado- permite la incorporación de nuevos socios centroamericanos que deberán cumplir con lineamientos mínimos para integrarse.
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