Construir una carretera moderna desde Colombia hasta México daría un gran impulso a la integración económica del istmo.
Al contrario de la hasta ahora no demostrada viabilidad económica de los varios proyectos de canales interoceánicos (secos y húmedos) anunciados en prácticamente cada uno de los países de la región, un "canal seco" que mejorara las condiciones actuales del tránsito de mercaderías y personas desde México a Colombia, sí aparece como la mejor inversión en infraestructura para el istmo como tal.
Las diferencias en los procesos aduaneros de los países centroamericanos son las que hasta la fecha no permiten que se conforme el bloque para negociar, en este caso, con la UE.
Para el gerente del Sector Integración y Comercio del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), Antoni Estevadeordal, los acuerdos comerciales en sí no son una garantía de éxito.
Se inició un estudio de factibilidad sobre un sistema de transporte de carga entre los puertos del Pacífico de la región, mediante barcos de calado menor.
Lanzado hace seis años, el proyecto ahora se reactiva en respuesta a la necesidad de buscar alternativas frente al aumento de la tarifas del transporte marítimo.
El objetivo es "acelerar el comercio intrarregional, ya que se evitará el paso de aduanas, como sucede con el transporte terrestre."
El Banco Interamericano de Desarrollo destinará $1.800 millones a proyectos de integración para la región.
Así lo anunció su presidente, Luis Alberto Moreno, en el marco de la cumbre del SICA.
Laprensagrafica.com recoge declaraciones de Luis Alberto Moreno, "Una mayor y mejor integración regional es fundamental para apoyar la recuperación económica, competir globalmente, generar empleo y oportunidades y así promover la equidad y la reducción de la pobreza."
Las obras de infraestructura del sistema de interconexión eléctrica regional se prevé concluyan en el 2010, informó el BCIE.
El Sistema de Interconexión Eléctrica para los Países de América Central (SIEPAC), en el que se han invertido cerca de $451 millones, comprende la construcción de una línea de transmisión de 1.790 kilómetros de 230 kilovatios.
Inicia la segunda etapa del proyecto Tránsito Aduanero Internacional de Mercancía (TIM) en las aduanas de los países de Mesoamérica.
Luego del plan piloto llevado a cabo en la aduana El Amatillo, entre Honduras y El Salvador, se espera extenderlo a las aduanas de México, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, y Panamá.
Tiempo publica en su sitio web: "El TIM es un nuevo sistema para la gestión y el control del tránsito aduanero internacional basado en la utilización masiva de tecnología de punta, la eliminación del uso del papel, la armonización de procedimientos de control de las aduanas y de los servicios sanitarios y fitosanitarios, bajo un esquema de ventanilla única."
Centroamérica y México acordaron un plan para armonizar normas sobre pesos y dimensiones permitidos en carreteras y puertos.
La Dirección del Proyecto Mesoamérica comunicó en un comunicado de prensa que: "La principal prioridad en dicho plan, es simplificar los trámites y mejorar el control de pesos y dimensiones que se aplican en los puertos y carreteras de la región, con el objetivo de ahorrarle a los países inversiones"
El BID aprobó el financiamiento para el estudio de factibilidad y reactivación del sistema ferroviario de la región para transporte de carga.
En el diálogo para obtenerlo participó Eduardo Cálix, viceministro de Relaciones Exteriores y comisionado presidencial para el Proyecto Mesoamérica (PM), que estuvo presente en México para una reunión de la Comisión Ejecutiva del PM, donde el BID accedió al apoyo por $300.000.
Centroamérica y República Dominicana adelantan la implementación de una "hipoteca centroamericana".
Este mecanismo facilitaría y ampliaría el acceso al crédito, al poder ser respaldados con garantías hipotecarias ubicadas en cualquiera de los países de la región y en República Dominicana.
La iniciativa cuenta con el respaldo en su primera etapa de la Agencia de los Estados Unidos para el Desarrollo Internacional (USAID).
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