Luego de que se realizara un reclamo por la composición del basalto y la fórmula del hormigón utilizada en la construcción del tercer juego de esclusas que estuvo a cargo de GUPCSA, la Cámara Internacional de Comercio falló a favor del Canal de Panamá.
la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) fue notificada de un Laudo parcial emitido dentro del arbitraje en el cual el Tribunal Arbitral determinó que la ACP tiene derecho a que GUPCSA, solidariamente con sus accionistas (excepto CUSA), le cancele la suma de $265 millones.
GUPC, el consorcio que tuvo a cargo la ampliación del Canal, deberá devolver $848 millones en anticipos a la Autoridad del Canal de Panamá.
Del comunicado de la Autoridad del Canal de Panamá:
12 de diciembre de 2018. El contratista del Contrato de Diseño y Construcción del Tercer Juego de Esclusas del Programa de Ampliación del Canal de Panamá, Grupo Unidos por el Canal, S.A.
El consorcio GUPC, constructor del tercer juego de esclusas, deberá indemnizar a la Autoridad del Canal con $25 millones por los costos incurridos en el proceso de arbitraje.
Del comunicado de la Autoridad del Canal de Panamá:
El Tribunal Arbitral constituido de conformidad con el reglamento de arbitraje de la Cámara de Comercio Internacional (ICC, por su sigla en inglés) emitió su decisión final a favor de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) con respecto al reclamo sobre la ataguía temporal en la entrada del Pacífico. Grupo Unidos por el Canal, S.A. (GUPC) y sus accionistas presentaron reclamos por encima de B/.192.8 millones. GUPC también solicitó una extensión de tiempo. Todos los reclamos fueron desestimados.
La Autoridad del Canal de Panamá ajustará la figura de consorcio en las licitaciones de construcción para evitar pérdidas millonarias por reclamos de sub contratistas.
Los conflictos entre los contratistas que diseñan y los que ejecutan las obras, y la falta de claridad en las responsabilidades de cada una de las empresas durante la ampliación del Canal de Panamá motivaron ajustes en los pliegos de futuras licitaciones.
La italiana Salino Impregilo, en su condición de inversor y no como integrante del consorcio constructor, reclama al Estado panameño $2.200 millones por supuesta pérdida de retorno de la inversión y daños compensatorios.
En momentos en que el tercer juego de esclusas registra un avance de 91%, la empresa italiana Salino Impregilo argumenta que "... como consecuencia de las supuestas violaciones al (acuerdo de Promoción y Protección de inversiones firmado en 2009 entre ambos países), la empresa ha sufrido –en su calidad de “inversionista”– costos adicionales estimados en 2 mil 200 millones de dólares.
"... solamente tenemos alrededor de $45 millones en nuestra cuenta bancaria, mientras que la deuda hacia proveedores y subcontratistas ha aumentado de $160 millones a $200 millones" - Pietro Salini, director de Impregilo.
La falta de liquidez del consorcio Grupo Unidos por el Canal podría volver a afectar el proyecto y retrasar la fecha de inicio de operaciones del canal ampliado.
La Autoridad del Canal de Panamá solicitó elevar la instancia a arbitraje internacional para anular el reclamo que favorece al Grupo Unidos por el Canal con $233 millones.
Del comunicado de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP):
El Canal de Panamá solicitó llevar a un arbitraje internacional el reclamo del contratista Grupo Unidos por el Canal S.A. (GUPCSA) relacionado con el basalto y mezcla de concreto utilizado en el proyecto de construcción de las nuevas esclusas de la vía interoceánica.
Se realizan estudios de factibilidad y demanda para la construcción de un cuarto juego de esclusas en el Canal de Panamá, mientras la china China Harbour Engineering Company se interesa en el proyecto.
Representantes de la empresa China Harbour Engineering Company (CHEC), que mostraron interés en el financiamiento, diseño y construcción de un cuarto juego de esclusas, visitarán el país con el objetivo de dar seguimiento a los estudios y proyectos de desarrollo que el Canal de Panamá tiene previsto para los próximos años.
PSA Panama International Terminal propuso la ampliación del puerto de carga de contenedores que opera en el área oeste de la capital.
La ingeniería y el financiamiento de la obra ya están aprobados, actualmente solo se espera la autorización de la Asamblea Nacional para iniciar los trabajos de construcción, que se estima tardarán alrededor de 2 años. Se prevé que esta semana inicie el debate del proyecto, para su posterior aprobación.
La Junta de Resolución de Conflictos resolvió que la ACP deberá reconocer $233 millones en sobrecostos al contratista otorgando a Grupo Unidos por el Canal una extensión de 176 días en el plazo de entrega de las obras.
Del comunicado de la Autoridad del Canal de Panamá:
La Junta de Resolución de Conflictos emitió su decisión en la que reconoce el pago de una fracción de los montos reclamados por el Contratista Grupo Unidos por el Canal (GUPCSA), en concepto de supuestos sobrecostos en las obras del tercer juego de esclusas de la ampliación del Canal.
El Grupo Unidos por el Canal obtuvo la fianza para completar la construcción del tercer juego de esclusas y solicitó una extensión de 18 días, por lo que la obra estaría lista en enero de 2016 y no en diciembre 2015.
La Autoridad del Canal de Panamá anunció que con la fianza obtenida por el Grupo Unidos por el Canal, el consorcio constructor podrá finalizar la construcción del tercer juego de esclusas, pero agregó que GUPC presentó un nuevo reclamo, esta vez por $24 millones, como consecuencia de los efectos de la huelga de trabajadores que se presentó en abril y mayo de este año.
Las empresas del Grupo Unidos por el Canal "quisieran que cada uno de los miembros del consorcio pudiera reclamar directamente al Canal y no a través de GUPC, en caso de que se declare en bancarrota".
El anuncio fue hecho por el administrador de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), Jorge Luis Quijano, en momentos en que resurge el tema de los reclamos por aumento de costos que motivaron la detención de las obras durante el año pasado.
Acuerdan otorgar una extensión de 651 días en el plazo de entrega de la obra del cauce del Pacífico, cambiando la fecha de terminación del contrato al 31 de mayo de 2015.
Del comunicado de la Autoridad del Canal de Panamá:
Ciudad de Panamá, 23 de julio de 2014.- La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) publicó y entregó a las instancias fiscalizadoras el XXXI Informe Trimestral del Avance de los Contratos del Programa de Ampliación, en cumplimiento de la Ley 28 de 17 de julio de 2006.
La paralización de labores afecta por segundo día los trabajos de excavación del último tramo del cauce de acceso al canal por el Pacífico, que realiza el consorcio ICA- FCC-MECO.
La Unión Nacional de Trabajadores de la Industria de la Construcción (Untraics) presentó al consorcio una serie de peticiones para reanudar labores, entre ellas, un aumento salarial de 11%, mayores medidas de seguridad laboral y la restitución de diez de sus compañeros, a quienes no se les renovó el contrato de trabajo.
Autorizan a la Autoridad del Canal a contratar un préstamo para financiar parte del proyecto del cruce vehicular en el extremo atlántico del Canal.
Del Informe de Gabinete de Presidencia de Panamá:
El Consejo de Gabinete avaló una Resolución que aprueba la contratación de empréstitos y otras obligaciones crediticias de la Autoridad del Canal de Panamá, por un monto de hasta 450 millones de dólares, para complementar el financiamiento parcial del proyecto de cruce vehicular en el extremo Atlántico del Canal de Panamá.
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