El país fortaleció un factor fundamental para la industria del turismo, que había sufrido un fuerte golpe cuando Avianca/Taca dejó de operar su hub regional en el Aeropuerto Juan Santamaría.
Los asientos disponibles para llegar a la terminal aérea en la principal zona turística de Costa Rica, el Aeropuerto Internacional Daniel Oduber, aumentaron en 57%.
Con la entrada de dos competidores enfocados en el negocio de vuelos de bajo costo, el mercado de líneas aéreas en Centroamérica se prepara para una potencial "guerra" de precios.
Panamá se ha convertido en el punto de partida para los turistas que buscan viajar al resto de la región centroamericana, desde donde nuevas aerolíneas quieren sacar provecho de un mercado dominado hasta ahora por Copa Airlines y Avianca.
En el primer semestre del año el número de pasajeros aéreos que arribó y salió del país creció 8%, con 343 mil pasajeros ingresando y 304 mil embarcando al exterior.
A pesar que Nicaragua es un país con escasa conectividad aérea internacional, durante los primeros 6 meses del 2014 han sido más los pasajeros que han llegado del exterior que los que han salido del país. La diferencia alcanza a más de 10 mil personas.
Presidente Ricardo Martinelli ofreció a la aerolínea estatal de Trinidad y Tobago facilidades para iniciar operaciones en Panamá.
El mandatario panameño prometió otorgar una licencia para la aerolínea de Trinidad y Tobago Caribbean Airlines (CAL), como un gesto de reciprocidad por los vuelos directos de Copa Airlines a la isla caribeña.
A partir de octubre la aerolínea alemana operará dos vuelos semanales desde Frankfurt, buscando trasladar más turistas germanos.
La aerolínea alemana Condor respondió positivamente a las peticiones de las autoridades de Panamá y confirmó la semana pasada que aumentará de uno a dos vuelos semanales (con una escala de 30 minutos en República Dominicana) la ruta entre Frankfurt y el aeropuerto de Tocumen.
En diciembre de 2010, Copa Airlines y Copa Airlines Colombia movilizaron 22% más tráfico de pasajeros que en el mismo mes del 2009.
La tasa de ocupación (cantidad de asientos utilizados) alcanzó el 78,4%, un incremento de 1,5 puntos porcentuales en comparación a diciembre 2009.
Si se considera específicamente Copa Airlines, el aumento de tráfico fue del 23,1% y la tasa de ocupación llegó al 79,4%, 2,1 puntos porcentuales más que en diciembre 2009.