Préstamos desembolsados por $100 millones allanan el camino para ampliar la capacidad de pasajeros del Aeropuerto Juan Santamaría.
Del comunicado de prensa del Banco Interamericano de Desarrollo:
El Aeropuerto Internacional Juan Santamaría de San José de Costa Rica ha completado con éxito una reestructuración de tres años y se prepara para más que duplicar su capacidad de pasajeros después de asociarse con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la Overseas Private Investment Corporation (OPIC).
El Consejo de Administración de la OPIC aprobó los recursos para apoyar la ampliación del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría.
El préstamo de la OPIC (Overseas Private Investment Corporation) permitirá al consorcio liderado por HA Development Corporation (HASDC) completar las obras de renovación del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría en las afueras de San José.
El aeropuerto costarricense tiene ahora capacidad para atender unos 3 millones de pasajeros anuales.
Carlos Plass, director ejecutivo del gestor aeroportuario, Aeris Holding Costa Rica, se refirió a las obras de ampliación, indicando que los counters de las aerolíneas aumentaron un 30% (de 58 a 78), migración de 12 puestos a 28 y los arcos de seguridad se duplicaron.
La administradora del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría cambió su nombre a Aeris Holdings.
Así lo informó Carlos Plass, nuevo director ejecutivo de Aeris en un comunicado de prensa: "...... los nuevos socios no solo querían, sino que además debían cambiar el antiguo nombre,..."
La Prensa Libre en su portal web publica: "... los nuevos jerarcas de la empresa gestora explicaron que las obras caminan de acuerdo al cronograma, y además, garantizan que para mediados de 2010 estará concluido el edificio terminal y las nuevas salas de abordaje del Bloque C. Incluso, mencionaron que para principios de 2011 está programada la terminación y entrega de las salas de abordaje de los Bloques D y E, terminando así la segunda fase de modernización del aeropuerto."
El BID aprobó el préstamo para la expansión del aeropuerto Internacional Juan Santamaría de San José.
El Operador de la terminal aérea destinará el préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo a refinanciar deuda, mejorar infraestructura y servicios.
El préstamo sin garantía soberana se hará a Alterra Partners Costa Rica SA (APCR), la empresa operadora del aeropuerto, que desde julio del 2009 es propiedad de socios brasileños, canadienses y estadounidenses.
El nuevo operador del Aeropuerto Internacional de San José busca convertirlo en un centro de conexiones.
Como estrategia para atraer más pasajeros a la terminal aérea costarricense, el consorcio administrador de la misma, Houston Airport System Development Corporation (HASDC), planea convertir al Aeropuerto Internacional Juan Santamaría en un centro de conexiones (hub) de una aerolínea regional.
Huston Airport System asume a partir de hoy la operación y administración del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría.
El consorcio liderado por el sexto operador de aeropuertos más grande del mundo, Houston Airport System Development Corporation (HASDC) obtuvo el aval de las autoridades costarricenses sobre el traspaso de acciones de la sociedad gestora del Aeropuerto Juan Santamaría, convirtiéndose a partir de hoy en el administrador del aeropuerto y el encargado de la ampliación del mismo.
El consorcio estadounidense cuenta con el aval de la Contraloría General de la República para operar y ampliar el Juan Santamaría.
La actual administradora, Alterra Partners, desde hace un año sin fondos para hacerse cargo de la ampliación, había estado de acuerdo en ceder sus derechos a Houston Airport System (HAS).
Según la Contraloría, con el traspaso en la concesión se mantiene "a la International Finance Corporation (IFC) como el acreedor principal, lo que asegura desde nuestra óptica la existencia de las condiciones económicas suficientes para que, sumando el aporte de capital propio de los cesionarios, sea posible solventar los incumplimientos graves en la construcción de las obras", publica Yahoo Noticias.
El consorcio de Aeropuertos de Houston aseguró aportar $30 millones y los bancos acreedores de Alterra girar $10 millones para finalizar las obras en fases uno y dos.
La Prensa Libre en su sitio web informa: "Lo anterior fue anunciado ayer por la ministra de Transportes, Karla González, y Jeff Scheferman, presidente de HASDC. Ambos señalaron que 'la buena noticia' es que se logró el financiamiento para la continuidad de las obras de modernización, por lo menos de las fases uno y dos del aeropuerto más importante del país. Esas fases fueron abandonadas por Alterra Partners, actual gestor, por falta de financiamiento. Hace menos de un mes HASDC- que pretende sustituir a Alterra- había ofrecido $30 millones de capital propio para la continuidad de las obras, sin contar con el cierre financiero de los bancos acreedores y de la IFC. Sin embargo, la Contraloría General de la República (CGR) le negó esa posibilidad al Consejo Técnico de Aviación Civil (Cetac), pues les pidió tener un capital completo, seguro y constante."
La Corporación Financiera Internacional (IFC) está valorando asumir el financiamiento de las obras pendientes en el Aeropuerto Juan Santamaría.
Mario Bermúdez Vives escribe en Elfinancierocr.com: "Las autoridades buscan alternativas para rescatar el contrato de gestión interesada, luego de que la Contraloría rechazó una solicitud para continuar con la formalización de la adenda al contrato, sin tener amarrado el financiamiento.
El Banco J.P.Morgan revocó su oferta de $100 millones para la financiación de las obras pendientes para la ampliación del Aeropuerto Juan Santamaría.
El préstamo había sido ofrecido al nuevo gestor del Aropuerto Internacional costarricense, Houston Airport System Development Corporation, y era el grueso del financiamiento con que contaba la empresa para abordar la terminación de las obras de ampliación proyectadas.
El consorcio Houston Airport System asumirá en diciembre como nuevo administrador del aeropuerto, en sustitución de Alterra Partners.
Ayer, la Contraloría General de la República autorizó el traspaso del contrato de gestión interesada que estaba en manos de Alterra desde el 2001.
Antes de que se concrete el traspaso, Houston Airport System Development Company (HASDC) debe pagar las deudas que tenía Alterra con los bancos acreedores del aeropuerto.
La tan esperada resolución sobre el futuro del proyecto, que debía dar la Contraloría ayer, se pospuso nueve días más.
La prórroga se produjo porque el Consejo Técnico de Aviación Civil (Cetac) remitió tardíamente parte de la información financiera requerida.
El Cetac remitió el plan de rescate del aeropuerto a la Contraloría el 19 de setiembre, pero omitió detalles económicos, los cuales integró cuatro días más tarde.
Fue aceptada la propuesta del consorcio Houston Airport System (HASDC) para sustituir a la británica Alterra Partners como administrador del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría.
Pese a que el Gobierno ya aceptó la propuesta del consorcio, el acuerdo aún debe ir a la Contraloría General de la República para que sea refrendado.
El acuerdo indica que HASDC administrará la terminal aérea durante los próximo 25 años.
El consorcio liderado por Houston Airport Group Development Corporation (HASDC) está más cerca de su meta de asumir la operación y ampliación del aeropuerto Juan Santamaría.
Ayer, poco antes de las 3.30 p.m., los representantes de Alterra formalizaron la propuesta para cederle a ese grupo su participación en el contrato para modernizar y operar la terminal aérea.