A través de una alianza público-privada Fomilenio prevé realizar mejoras en la terminal de carga del aeropuerto internacional de El Salvador Monseñor Romero, y en una segunda etapa, invertir $44 millones en su ampliación.
Autoridades de Fomilenio detallaron que completaron los estudios de factibilidad y determinaron que el primer proyecto que se realizará bajo la figura de Alianza Público - Privada es la ampliación de la terminal de carga del aeropuerto Internacional Monseñor Óscar Arnulfo Romero y Galdámez.
La nueva plataforma de estacionamientos eleva a 22 el número de aviones que pueden atenderse simultáneamente en el aeropuerto internacional de San Salvador.
Reseña Elsalvador.com que "... La obra representa el primer proyecto de ampliación con impacto directo en la atención para aeronaves de pasajeros del Aeropuerto Internacional -de San Salvador- en los últimos 18 años, y que será fundamental en el mejoramiento de su capacidad operativa."
Anuncian que Aeroman prepara junto con CEPA la construcción del sexto hangar de mantenimiento aeronáutico en el aeropuerto de Comalapa.
La construcción de un nuevo hangar constituiría la "...segunda etapa de la inversión de Aeroman, como parte de lo acordado en el Memorándum de Entendimiento suscrito entre el Gobierno de El Salvador y Aeroman, en septiembre de 2014."
La Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma de El Salvador licita la construcción de 4 salas de espera para pasajeros en el Aeropuerto Internacional Monseñor Óscar Romero.
Por segunda vez en lo que va del año la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma presentó una licitación para ampliar el aeropuerto de Comalapa.
Los arrendatarios de locales comerciales en el aeropuerto internacional anuncian que no realizarán inversiones hasta que el gobierno responda si renovará contratos y mantendrá montos de renta.
La falta de respuestas concretas por parte de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) podría poner en peligro nuevas inversiones de al menos 84 arrendatarios que operan en el Aeropuerto Internacional de El Salvador, informó Elsalvador.com.
Adjudicaron el contrato de servicios de apoyo terrestre y despacho de vuelos de forma directa, en medio de cuestionamientos por no seguir el proceso de contratación adecuado.
Argumentando que se trata de un contrato de explotación de negocios y no de una concesión, se defendieron de las críticas las autoridades de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma.
La Comisión Ejecutiva Portuaria licita los servicios de consultoría para los diseños de ingeniería para la ampliación de la terminal de pasajeros del aeropuerto Monseñor Romero en San Salvador.
Compra del Gobierno de El Salvador DR-CAFTA-ADACA-UE CEPA-LA-12/2015:
"SERVICIOS DE CONSULTORÍA PARA LOS DISEÑOS DE INGENIERÍA PARA LA AMPLIACIÓN DE LA TERMINAL DE PASAJEROS DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL DE EL SALVADOR, MONSEÑOR ÓSCAR ARNULFO ROMERO Y GALDÁMEZ."
Días después de haber mencionado la titularización como opción para financiar la ampliación del aeropuerto internacional, el gobierno señala ahora que mejor utilizará los fondos de las pensiones.
Enviando señales que solo confunden y generan más incertidumbre en torno a una obra tan relevante como es la ampliación de la principal terminal aérea del país, el gobierno salvadoreño ahora menciona que usar los fondos de las pensiones es la mejor alternativa para financiar la ampliación.
Aunque el plan maestro ya está listo, cambios en la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma y otros factores demoran, otra vez, la modernización del aeropuerto internacional de El Salvador.
Roberto Kriete, cofundador y miembro de la junta directiva de Avianca Holdings, dijo a Laprensagrafica.com que "... 'el aeropuerto es un tema que tiene un impacto financiero muy grande a escala nacional y es un tema que desafortunadamente cuando hay cambios de gobierno y encima de eso hay cambios de liderazgos en CEPA, (el proceso de modernización) se atrasa al menos seis meses en lo que se revisa todo... Son evidentes las necesidades de la ampliación de la terminal aérea y (también es evidente) que se debe agilizar el proceso de modernización'."
El Gobierno aún no decide qué forma se obtendrán los recursos necesarios ni cómo se llevará a cabo la ampliación del aeropuerto internacional de San Salvador.
Según las autoridades, existen 4 opciones para financiar esta ampliación: un asocio público-privado (APP), un préstamo con la banca multilateral, fondos de inversión o ceder a una aerolínea la construcción de su propia terminal.
La Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma prepara las licitaciones para construir una sala de pasajeros y remodelar el estacionamiento en el aeropuerto internacional de la capital.
Según informó la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) de El Salvador, la sala de espera requerirá de una inversión de alrededor de $5 millones, estará en la primera planta de la terminal aeroportuaria y tendrá capacidad para 400 personas.
La demora en el recarpeteo de la pista del Aeropuerto Internacional impide a las empresas de logística utilizar aviones de mayor envergadura para sus operaciones en el país.
El plazo de ejecución previsto para finalizar la capa asfáltica de los 3,2 Km de la pista principal finaliza el 15 de junio y la empresa responsable ha notificado que no se cumplirá debido a problemas “climatológicos”, provocando que la empresa DHL posponga el establecimiento programado de su centro de operaciones en el país. Además, los trabajos de remodelación inconclusos de las instalaciones del aeropuerto, afecta el flujo de los pasajeros de AVIANCA que ha incrementado su “hub” en El Salvador.
La Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) licita la construcción del Archivo Periférico y ampliación de la Bodega del Almacén de Materiales de la sede aeroportuaria.
Compra del Gobierno de El Salvador LP-23/2013:
"CONSTRUCCIÓN DEL ARCHIVO PERIFÉRICO Y AMPLIACIÓN DE LA BODEGA DEL ALMACÉN DE MATERIALES DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL DE EL SALVADOR - Contratar una Persona Natural, Jurídica, y/o Unión de Ofertantes, Nacional o Extranjera, para que ejecute las obras que incluye entre otras, actividades de: preparación del terreno, demoliciones, desmontajes, reinstalaciones, estructuras de concreto reforzado, construcción de paredes, estructura y cubierta de techo, cielo falso modular de fibrocemento, piso, acera, puertas; instalaciones eléctricas como: canalizaciones, instalación de tablero eléctrico, interruptores, tomacorrientes y luminarias."
CEPA anunció que el plan maestro para la rehabilitación y modernización del Aeropuerto Internacional de El Salvador estará listo en noviembre.
De acuerdo con Alberto Arene, presidente de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), el plan busca aprovechar más las operaciones no aeroportuarias y será ejecutado hasta el otro año.
Elsalvador.com publica: “…hasta el momento, se han realizado varias obras básicas que son parte de la remodelación tales como cambio de los aires acondicionados, recarpeteo de las pistas, remodelación de las salas de espera, que están relacionados a la expansión del "hub" de Avianca y que ha significado una inversión de $12 millones”.
Los planos para la construcción del Aeropuerto del Puerto de San José, Escuintla, están listos, y se buscará una alianza con la empresa privada para financiar los $140 millones que requiere el proyecto.
Lo que se pretende con la construcción de este aeropuerto es liberar el tráfico aéreo en la terminal de la Aurora. Dado que no dispone de los fondos necesarios, el Estado buscaría concretar el proyecto mediante una alianza público-privada.