El sector forestal señala arbitrariedad de parte de las autoridades en la aplicación de la nueva ley y trabas burocráticas a la producción y exportación.
Productores y exportadores de madera reclaman a las autoridades del Instituto Nacional Forestal (Inafor) la falta de precisión en la implementación de la ley, generando retrasos y sobrecostos en los procesos de comercialización de la madera.
La Asamblea Legislativa de El Salvador aprobó extender por 60 días más la suspensión del cobro de la tasa por revisión de mercaderías en las aduanas.
Según lo aprobado por la Asamblea, la extensión de la suspensión del cobro será hasta mediados de setiembre y aplicará tanto a carga nacional o extranjera, independientemente de si el destino de las mercancías es dentro o fuera del territorio salvadoreño.
Pese a la antiguedad de los esfuerzos en pos de la integración centroamericana y de la Unión Aduanera, son notorios los obstáculos que las aduanas significan para el comercio entre los países del istmo.
La Federación de Cámaras y Asociaciones de Exportadoras de Centroamérica (Fecaexca) vuelve a reclamar políticas y estrategias comunes para normas y trámites aduaneros.
Aprueban la reforma a la ley de escáner que sustituye la tasa de 0,26% sobre el valor de la mercancía por una tasa fija de $70 para mercancías con valor superior a $2 mil y de $20 para las mercancías valoradas entre $500 y $2 mil.
Las mercancías bajo el régimen de zona franca que sean transportadas vía terrestre o marítima, pagarán $30 y para las transportadas vía aérea la tasa será de $25, mientras que la carga perecedera tendrá una tasa fija de $20.
Para agilizar el comercio intrarregional es necesario que las aduanas para el transporte de carga trabajen como las aduanas migratorias, en horario continuo.
Un estudio contratado por la Federación de Cámaras de Comercio del Istmo Centroamericano (Fecamco) concluyó que existen 87 obstáculos al comercio en la región, siendo uno de los principales el funcionamiento de los sistemas de aduanas en las fronteras, seguido de los requerimientos burocráticos y la falta de infraestructuras adecuadas.
Si se aprueba la reforma propuesta a la Ley de Escáner, se cobrará una tasa de $70 a la mercancía con valor superior a $2 mil y de $20 a las mercancías cuyo valor oscile entre $500 y $2 mil.
Además se cobrará un arancel de $25 por mercancías de zona franca declaradas en aduana aérea y $30 por mercancías de zona franca que se declaren en aduana terrestre y marítima.
Los países del istmo deberán implementar una serie de mejoras en los trámites aduaneros para cumplir con los requisitos que establece el acuerdo para la facilitación del comercio internacional.
En un plazo de dos años y como parte de los compromisos establecidos en la Ronda de Doha en 2001, el Acuerdo de Bali, suscrito en 2013 por 160 naciones de la Organización Mundial del Comercio (OMC), incluyendo a Centro América, los gobiernos deberán armonizar sus sistemas aduaneros garantizando la facilitación del comercio. Sin embargo, hasta la fecha se desconocen los avances institucionales en temas establecidos por el Acuerdo tales como la simplificación, armonización y automatización de los procedimientos de comercio internacional, en particular en lo relacionado a los requisitos y formalidades relativos a la importación, exportación y tránsito transfronterizo de mercancías.
Empresarios reclaman mayor eficiencia y celeridad en los procesos de control y revisión de mercadería que se realizan en las aduanas del país.
Entre tres horas y varias semanas puede tardar un furgón con mercadería en tramitar su permiso de ingreso o salida del territorio, en la Aduana de El Guasaule en el municipio de Somotillo, Chinandega, el tercer puesto fronterizo de mayor importancia del país, por donde circulan entre 300 y 400 furgones diarios. “El problema se repite en los 11 puestos aduaneros entre aéreos, marítimos y terrestres de Nicaragua.”
Los gobiernos de la región deben acelerar y concretar una unión aduanera real que contribuirá decisivamente al desarrollo económico al facilitar el comercio de bienes y servicios y el flujo de capitales.
Mientras en instancias regionales los funcionarios de los gobiernos centroamericanos hablan de integración, en la realidad los gobiernos centrales hacen poco y nada para concretarla, cuando no para obstruirla.
El presidente Mauricio Funes vetó el decreto legislativo que suspendía el cobro de $18 por inspección no intrusiva en las aduanas del país.
Del comunicado de la Presidencia de El Salvador:
El Presidente de la República, Mauricio Funes, vetó hoy por considerarlo inconveniente la suspensión por seis meses del cobro del servicio de inspección no intrusiva en las aduanas, aprobado por los diputados mediante el Decreto Legislativo no. 629.
Empresarios europeos reclaman errores de los funcionarios de aduana en la aplicación de las condiciones del Acuerdo de Asociación.
Luego de tres meses de la entrada en vigencia el Acuerdo de Asociación entre Centroamérica y la Unión Europea, la falta de conocimiento de las autoridades aduaneras ha complicado la aplicación del convenio comercial, según explicaron las cámaras de Comercio e Industria de España (Camacoes), de Italia (Camcig) y la de Alemania.
La Autoridad Tributaria de Guatemala negó la existencia de un consenso entre los países centroamericanos para implementar el cobro unificado.
La Superintendencia de Administración Tributaria (SAT) de Guatemala negó que exista un consenso entre países para implementar un cobro único para la revisión con escáner de la mercancía que circula por la región, tal y como lo anunció la Dirección General de Aduanas de El Salvador.
El Salvador propone implementar un único cobro por inspección intrusiva de mercancías en las fronteras con Guatemala y Honduras.
La Dirección General de Aduanas (DGA) anunció que los países centroamericanos podrían implementar un cobro único por inspección intrusiva de mercancías. Guatemala y Honduras han mostrado el interés en este sistema propuesto por El Salvador.
El Congreso confirmó la exoneración del cobro de $18 por inspección intrusiva a todas las mercancías, incluyendo exportaciones e importaciones.
La suspensión del cobro de $18 por la inspección con rayos X a la mercadería será por seis meses a partir de su publicación en el Diario Oficial, siempre que el Presidente Funes la refrende.
Del comunicado de prensa de la Asamblea Legislativa de El Salvador:
El tema principal de preocupación es la lentitud del comercio intraregional, obstaculizado especialmente en las aduanas del istmo.
La reunión trimestral de los directores ejecutivos y presidentes de la Federación de Cámaras y Asociaciones Industriales de Centroamérica (Fecaica) mostró la preocupación del sector por medidas como el cobro en las aduanas de El Salvador, de una tasa de $18 por servicio de escaneo de la carga que pasa por ellas.