La ACP aprobó el pliego de cargos para licitar en diez días la concesión entre las empresas precalificadas PSA International Ltd, Terminal Link, Terminal Investments Limited y APM Terminals.
Del comunicado de la Autoridad del Canal de Panamá:
La Junta Directiva de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) aprobó el pliego de cargos y autorizó a la Administración de la vía continuar con el proceso de homologación, previo a la licitación de la concesión del Puerto de Corozal con las empresas precalificadas.
La terminal que construye APM Terminals en el caribe costarricense podrá recibir embarcaciones de contenedores de carga refrigerada de mayor capacidad que los que llegan actualmente.
Los exportadores de frutas frescas y carne serán parte de los sectores productivos más beneficiados una vez que entre en operación el megapuerto que se construye en Limón, Costa Rica. Reseña The American Journal of Transportation que "...APM Terminals destinará entre el 60% y 70% de la terminal a espacio para contenedores de carga refrigerada."
La construcción de la nueva terminal de contenedores en Moín ha reavivado los negocios de hoteles, empresas de maquinaria, transporte y otros, en una zona necesitada de factores de desarrollo.
Alquiler de maquinaria de trabajo, contratación de empresas para realizar eventos y alquiler de habitaciones de hotel son solo algunos de los nuevos negocios que se están generando en Limón, desde que comenzó el proyecto de construcción del megapuerto de Moín. A esto se suman las 380 personas contratadas por APM Terminals, que además "... contrata, de forma indirecta, conductores de camión, transporte terrestre y marítimo, servicios de alimentación y fumigación."
APM Terminals anunció la firma de un contrato de concesión a 32 años para la construcción y operación de una terminal de contenedores, con una inversión de $900 millones.
El inicio de las obras está previsto para el próximo mes de setiembre.
De concesionarse en conjunto los puertos de La Unión y Acajutla la compañía neerlandesa estaría interesada en participar.
"El Salvador no es un país tan grande y las dos terminales en sí tampoco lo son. Opino que estos puertos deberían operar bajo una sola administración para que sean más eficientes", dijo a BNamericas el Henrik Pedersen, gerente para latinoamericana de la compañía.
Cuatro operadores de puertos interesados en el puerto, reunidos en un foro organizado por la CND, pusieron su cuota de preocupación en torno a la incertidumbre que rodea a la operación de la terminal.
Todos concuerdan en que la ventana de oportunidad que tiene El Salvador, al tenerla ya construida, no durará por mucho tiempo: Guatemala, Costa Rica y México también les son atractivos.
Maquinaria para muros anclados tipo Soil Nailing, edificaciones con sótanos, parqueos subterráneos, pasos de carretera bajo tierra, muros de contención, entre otros. Maquinaria para perforación e inyección para muros...
english
2354