Un puerto inútil en el Pacífico

A casi nueve años de haberse inaugurado, Puerto La Unión en El Salvador sigue sin funcionar a su máxima capacidad, y suman ya dos años sin que se logre que una empresa privada asuma la operación.

Lunes 4 de Setiembre de 2017

La explicación pareciera ser simple: No existe mercado para este puerto en el Pacífico. Puerto La Unión, cuya construcción terminó hace casi nueve años, no ha logrado tener éxito porque no existe demanda de carga. El mismo presidente de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), Nelson Vanegas, lo reconoce. "...´El mayor problema es que no hay carga. No se puede poner la carreta y después los bueyes. Se tiene primero que poner los bueyes para jalar la carreta. Este es un clásico proyecto en el cual pusieron primero la carreta, porque no había carga´."

Reseña Elmundo.sv que "... El 28 de mayo de 2015, la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) declaró desierta la licitación internacional para concesionar el puerto, pues ninguna de las empresas interesadas presentó ofertas. La CEPA asegura que mantiene conversaciones con estas compañías, pero no detalla el contenido de éstas porque firmaron un ´acuerdo de confidencialidad´."

"... Mientras tanto, la terminal genera un costo anual de $10 millones en mantenimiento, reveló la Comisión ayer, durante su rendición de cuentas."



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En setiembre de 2017 en CentralAmericaData publicábamos: "A casi nueve años de haberse inaugurado, Puerto La Unión en El Salvador sigue sin funcionar a su máxima capacidad, y suman ya dos años sin que se logre que una empresa privada asuma la operación."

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