Trabas en aduanas de Nicaragua

Empresarios reclaman mayor eficiencia y celeridad en los procesos de control y revisión de mercadería que se realizan en las aduanas del país.

Lunes 26 de Mayo de 2014

Entre tres horas y varias semanas puede tardar un furgón con mercadería en tramitar su permiso de ingreso o salida del territorio, en la Aduana de El Guasaule en el municipio de Somotillo, Chinandega, el tercer puesto fronterizo de mayor importancia del país, por donde circulan entre 300 y 400 furgones diarios. “El problema se repite en los 11 puestos aduaneros entre aéreos, marítimos y terrestres de Nicaragua.”

“El sector privado nicaragüense volvió a insistir al Gobierno para que reduzca la cantidad de formularios que deben llenar los ciudadanos al salir o entrar del país. Y es que recientemente se agregó un nuevo formulario migratorio aduanero impulsado por la Unidad de Análisis Financiero (UAF), que deben llenar los ciudadanos al salir del territorio

“El presidente del Consejo Superior de la Empresa Privada, José Adán Aguerri, refirió que con este nuevo formulario ahora son cinco documentos los que tienen que llenar los viajeros, tres al entrar al país y dos formularios al salir. La postura del gremio es que a corto plazo solo debe existir un único formulario. “La facilitación no se contradice con una mayor seguridad facilitación para las empresas significa reducir la tramitología”, dijo Aguerri.”

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Empresas de logística y agentes de aduana denuncian inconsistencias en la aplicación de las normas e ineficiencia y lentitud en los sistemas informáticos que se utilizan para los trámites.

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Si se aprueba la reforma propuesta a la Ley de Escáner, se cobrará una tasa de $70 a la mercancía con valor superior a $2 mil y de $20 a las mercancías cuyo valor oscile entre $500 y $2 mil.

Además se cobrará un arancel de $25 por mercancías de zona franca declaradas en aduana aérea y $30 por mercancías de zona franca que se declaren en aduana terrestre y marítima.

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Mayo de 2014

Persisten los inconvenientes en los procesos de revisión de mercadería en los puestos de El Amatillo y La Hachadura, generando retrasos en el transporte de carga.

Doble proceso de revisión, recurrentes fallas en la máquina de rayos x de inspección y la ausencia total de un plan de contingencia ante imprevistos, genera retrasos de entre 19 y 23 horas en la aprobación de entrada y salida de mercancías, denuncia la Asociación Salvadoreña de Transportistas Internacionales de Carga (ASTIC).

Aduanas centroamericanas obstaculizan el comercio

Octubre de 2013

Desde la frontera con México hasta el Darién en Panamá, las aduanas entorpecen el comercio y conspiran contra el desarrollo de la región.

De acuerdo con la Corporación de Agentes Aduaneros de Guatemala (CAAG), solamente las demoras que sufren los transportistas en las aduanas encarecen en 5% los bienes que van hacia los consumidores centroamericanos.

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