El interventor de la Empresa Portuaria Quetzal, finalizada la reunión con representantes del sindicato señaló, "No vamos a entregar la tierra y nada que le dé continuidad al contrato. Se privilegiará el diálogo y si podemos concluir una negociación bien consensuada lo haremos para que los trabajadores estén tranquilos."

El contrato con el Grupo TCB quedó en suspenso hasta lograr un consenso con los trabajadores.

"Para el lunes 13 de agosto, a las 8:00 horas está planificado el inicio de la Mesa de Diálogo, para que los sindicalistas analicen el contrato y se les resuelvan sus dudas.", agrega el artículo de Elperiodico.com.gt

Fuente: elperiodico.com.gt

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Se considera también que la imprescindible nueva terminal de contenedores podría haber sido construida con fondos propios por la misma Empresa Portuaria Quetzal (EPQ): "La EPQ es una empresa rentable, que en 2010 tuvo utilidades por Q137 millones [$17.4 millones] y en 2011 fueron Q120 millones [$15.3 millones]. Además, tiene entre Q680 y Q700 millones [entre $86.6 millones y $89.1 millones] en los bancos. La Portuaria pudo haber invertido esos US$120 millones sin contraer deuda y recuperar esa inversión en un tiempo corto, si la tasa interna de rentabilidad es del 30 por ciento anual, o sea que en 3.5 años se podría pagar el proyecto".