La afectación en los costos logísticos de las empresas es mayor para los exportadores de productos frescos.
Viernes 11 de Enero de 2013
El 1° de enero entró en vigencia un aumento aproximado de 10% en el costo del transporte marítimo de contenedores con frío que salen de Costa Rica.
De acuerdo con un artículo publicado en Nacion.com, las empresas que podrían verse afectadas con un aumento de aproximadamente 10% son aquellas que exportan productos frescos, como frutas y verduras.
Según la presidenta de la Cámara de Exportadores de Costa Rica (Cadexco), Mónica Segnini, el aumento tiene un peso fuerte al unirse con otras alzas en el costo de producción, como mano de obra, electricidad, valor de tarifas y tiempo en los muelles.
De acuerdo con cálculos realizados por los exportadores, el aumento por contenedor con frío sería de aproximadamente $400. Sin embargo, la firma Maersk registró un aumento de $1500 por contenedor, mientras que Evergreen todavía no ajusta sus tarifas, aunque afirman que de hacerlo, el monto sería mucho menor.
Laura Bonilla, vicepresidenta de Cadexco y gerente de B&C Exportadores afirmó que aunque los costos aumenten, mientras el mercado mundial se siga viendo afectado por la crisis, los exportadores nacionales no podrán cobrar más por sus productos.
Luego que la Empresa Portuaria Quetzal de Guatemala y el Puerto de Chiapas, México, suscribieran un acuerdo de promoción estratégica comercial, se prevé que en mayo comience a funcionar la ruta marítima de corta distancia.
El potencial que brinda Puerto Chiapas como nodo logístico para el intercambio comercial desde y hacia Centroamérica, así como con otros mercados internacionales, lo convierten en lugar estratégico para el impulso del proyecto de Transporte Marítimo de Corta Distancia (TMCD) con Guatemala y, posteriormente, con otros países mesoamericanos., informó la Secretaria de Comunicaciones y Transporte de México (SCT).
Exportadores costarricenses negocian para que a partir de febrero de 2020 la frecuencia de la ruta marítima que opera entre Puerto Moín y Shanghái pase de ser mensual a semanal.
La fusión entre Maersk Line y Hamburg Süd promete mejorar los servicios de logística y transporte de contenedores entre Centroamérica y el Caribe, para el mercado de Europa del norte.
"... Según un comunicado que circuló la empresa Maersk, la fusión llevará a un refuerzo de servicios entre los puertos de Puerto Moín (Costa Rica), Cork (Irlanda), Tilbury (Reino Unido), Amberes (Bélgica), Bremerhaven (Alemania), Altamira (México), Veracruz (México), Puerto de la Cala grande (Belice) y Manzanillo (Panamá)."
Las navieras preparan un aumento de entre 10% y 12% en las tarifas de transporte marítimo desde Guatemala a Estados Unidos.
Estos incrementos aún deben ser confirmados por la Comisión Marítima Federal de Estados Unidos, según explicó Rolando Coronado, presidente de la Asociación de Navieros de Guatemala, pero el sector exportador ya vaticina un deterioro en su competitividad.
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