¿Se licitará algún día el Puerto de La Unión?

Como en el Cuento de Nunca Acabar, siempre surge un nuevo inconveniente, como ahora la exigencia de que el Estado asegure la financiación del dragado.

Lunes 19 de Mayo de 2008

Pese a que la Ley de Concesión Portuaria que aprobó la Asamblea Legislativa en 2011 dejó establecido que el costo del dragado del Puerto de la Unión será asumido por el Estado a través de la Comisión Ejecutiva Portuaria (CEPA), las empresas precalificadas para intervenir en el concurso para obtener la concesión de la operación del Puerto, ahora exigen más garantías de que el Estado salvadoreño cumplirá con ese compromiso.

El artículo en Laprensagrafica.com reseña que Alexánder Segovia, secretario técnico de la Presidencia, adelantó: “Estamos analizando la figura para mandarle un mensaje a los inversionistas: ‘esto que dice la ley ya lo concretizamos en un mecanismo’."

"... La invitación para iniciar el proceso ha sido reprogramada en varias oportunidades desde 2012."

"... Las firmas precalificadas para participar en el proceso de concurso son: SAAM Puertos S. A., de Chile; Group Maritime TCB, de España; International Container Terminal Services Incorporated, de Filipinas; y Bolloré Port and Logistics, de Francia."

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El artículo en Eleconomista.net reseña que "Samm Puertos S. A., de capital chileno; Grup Maritim TCB, de origen español; Bolloré Ports and Logistics, también de capital español; e International Container Terminal Servicies, con sede en las Filipinas, mostraron su interés en participar en la licitación para operar la terminal marítima, y presentaron documentos que acreditan su experiencia en el manejo de puertos y disponibilidad de capital, entre otros."

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