Los exportadores nicaragüenses ya no tendrán que enviar sus mercancías en barco a través del puerto Manzanillo (al sur), pues ahora lo podrán hacer por el puesto fronterizo en Ciudad de Hidalgo (al norte), anunciaron autoridades mexicanas.

De acuerdo con Rodrigo Labardini, embajador de México en Managua, la insistencia de los nicaragüenses por la importancia de facilidad logística para el comercio entre la región y su país, permitió que el Gobierno respondiera por ejemplo, con la habilitación en la frontera de oficinas de la Secretaría de Agricultura, Ganadería, Desarrollo Rural, Pesca y Alimentación de México (Sagarpa).

“Es un puerto moderno, cuenta con salas de refrigeración, laboratorios de muestras. Entiendo que en términos económicos es una ventaja, porque el comercio natural entre México y Nicaragua es por tierra y representa por tanto la oportunidad de reducir costos”, agregó el embajador.

“Ahora debemos hacer la tarea como sector privado y enfocarnos en asegurar que no haya trabas en procedimientos en las aduanas y con los transportistas, y atender lo del trasiego de animales”, dijo Carlos Salinas, presidente de la Cámara de Industrias y Comercio México-Nicaragua (Camexnic).

Fuente: laprensa.com.ni

Más sobre este tema

México ya no mira solamente al Norte

Octubre de 2017

La llamada "modernización" del Tratado de Libre Comercio de América del Norte impulsada por Trump, pone sobre la mesa la necesidad de diversificar los destinos de las exportaciones mexicanas, y los aztecas comienzan a mirar al Sur cercano.

El artículo en T21.com.mx destaca que "...

Nicaragua: $55 millones para obras en aduanas

Agosto de 2015

Recursos del préstamo internacional aprobado se destinarán a mejoras en la infraestructura de los puestos de Peñas Blancas, San Pancho y el Guasaule.

Uno de los propósitos de las mejoras que se realizarán en las aduanas es reducir el tiempo que llevan los procesos de control de la mercadería en tránsito, algo que los empresarios nicaragüenses y de la región han reclamado en repetidas ocasiones.

Aduanas de Costa Rica: Una piedra en el zapato

Noviembre de 2014

Los exportadores reclaman que la falta de personal en los puestos fronterizos a determinadas horas del día enlentece los procesos para realizar trámites de aduana, de seguridad y sanitarios.

La falta de personal y la descoordinación en los horarios de atención a los transportistas son las principales causas de los constantes retrasos que deben enfrentar las empresas que movilizan mercadería desde Costa Rica a Centroamérica.

Trabas en aduanas de Nicaragua

Mayo de 2014

Empresarios reclaman mayor eficiencia y celeridad en los procesos de control y revisión de mercadería que se realizan en las aduanas del país.

Entre tres horas y varias semanas puede tardar un furgón con mercadería en tramitar su permiso de ingreso o salida del territorio, en la Aduana de El Guasaule en el municipio de Somotillo, Chinandega, el tercer puesto fronterizo de mayor importancia del país, por donde circulan entre 300 y 400 furgones diarios. “El problema se repite en los 11 puestos aduaneros entre aéreos, marítimos y terrestres de Nicaragua.”