Pendientes en unión aduanera Guatemala - El Salvador

Mientras las autoridades reactivaron el proceso para la liberalización binacional de aduanas, los empresarios señalan limitaciones en temas de burocracia, corrupción, e infraestructura por los pasos fronterizos.

Viernes 19 de Febrero de 2016

Los Gobiernos de Guatemala y El Salvador retomaron los trabajos de los Grupos Técnicos binacionales para liberalizar puestos fronterizos. Mediante un comunicado, informaron que reactivaron el diálogo en temas aduaneros, sanitarios y fitosanitarios, migratorios, de seguridad, legales y tributarios.

Sin embargo, los empresarios aún destacan obstáculos al comercio por esas fronteras en temas de infraestructura, burocracia y corrupción. Gremiales como la del transporte de carga, por ejemplo, urgieron a las autoridades salvadoreñas reducir la cantidad de camiones que deben hacer uso de los escáneres de rayos X, la suspensión del pago en fronteras de los $18 por revisión no intrusiva o cambiar la forma de pago por este servicio, con el fin de descongestionar las aduanas.

Reseña Elsalvador.com que “… la razón es que, sin importar cómo se distribuirán entre los dos países los impuestos por importación, un transportista siempre debe mover su carga enfrentando problemas burocráticos o de circulación” detalló el presidente de la Asociación Salvadoreña de Transportistas Internacionales de Carga (ASTIC), Raúl Alfaro.

Empresarios guatemaltecos han señalado también deficiencias en temas de transparencia, como indicó al Elperiodico.com.gt Rolando Paíz, presidente de la junta directiva de la Asociación Guatemalteca de Exportadores: "las estructuras de corrupción interna siguen en control en el caso de puertos y aduanas".

Por su parte, las empresas de transporte de pasajeros Pullmantur, Tica Bus, Platinum, Transportes Sol y Comfort Line denunciaron mediante un comunicado difundido por El Diario de Hoy, una caída del 38% en el turismo terrestre por el colapso del puente El Jobo en la frontera Las Chinamas hace tres años, y que no permite el paso de vehículos.

De momento las autoridades de ambos países lo único que han confirmado es que se tiene previsto comenzar a trabajar en las fronteras de El Salvador-Guatemala: Las Chinamas–Valle Nuevo y Anguiatú–La Ermita, por las que circula la mayor cantidad del comercio binacional.



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