El artículo en Thebulletinpanama.com reseña las protestas que ha generado la aprobación de la ley 41, que establece que que por lo menos el 75% del capital accionario de las empresas dedicadas a la industria marítima auxiliar sea de propiedad de panameños.

"La ley reforma el Decreto Ley 8 de 26 de febrero de 1998, que reglamenta el trabajo en el mar y las vías navegables. A juicio de miembros de la Cámara Marítima de Panamá (CMP) el mismo sienta un precedente peligroso, pues prácticamente cierra las posibilidades a la inversión extranjera en la industria marítima auxiliar".

La actual Ley 41 establece que "Cuando la Licencia de Operación sea solicitada para prestar servicios marítimos auxiliares de servicio (sic) de lancha, aprovisionamiento de víveres a buques y transporte de combustible para el abastecimiento a buques, en los que se requiera operar y el propietario o fletador a casco desnudo de dichas naves sea una persona jurídica, esta deberá acreditar que el porcentaje de los tenedores de las acciones o beneficiarios finales de la persona jurídica, según sea el caso, perteneciente a panameños no es menor o inferior al 75% del total de las acciones emitidas y en circulación o cuotas de participación, según aplique. En caso de que el propietario de dichas naves sea una persona natural, deberá ser de nacionalidad panameña".

Fuente: thebulletinpanama.com

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