Los datos arrojados por el estudio de batimetría realizado señalan la necesidad de un inversión de entre $24 y $30 millones de dólares solo para mantener el calado necesario para el atraque de los cruceros. En esta zona las profundidades no superan los tres metros y de construir una terminal de cruceros es necesario alcanzar los 10 metros.

El artículo en Prensa.com reseña que "Salomón Shamah, administrador de la Autoridad de Turismo de Panamá (ATP), se limitó a decir que ya se descartó la idea de construir el puerto donde hoy opera el Club de Yates de Balboa. 'Es mucho dinero, y las compañías no están dispuestas a invertir esa suma'.

Aunque la ATP está analizando junto con la Autoridad Marítima de Panamá qué zonas en Amador podrían albergar la terminal de cruceros, Shamah estima que será difícil conseguir una opción económica."

Fuente: Prensa.com

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