Polémica por ampliación de vía a Limón

Mientras la concesionaria a cargo de la obra anuncia que prevé subcontratar una constructora costarricense para parte del proyecto, el Ministerio de Obras Públicas asegura no haber sido notificado.

Viernes 2 de Marzo de 2018

El tramo restante de los 107 kilómetros que comprende en total el proyecto, entre el cruce de Río Frío y Matina, sería construido por la concesionaria del proyecto, China Harbour Engineering Company Ltd.

Reseña Nacion.com que "... Wang Lei Lei, subgerente general de China Harbour Engineering Company (CHEC), aclaró que al buscar una firma local para que se haga cargo de ese tramo no significa que delegarán la responsabilidad, ni que cederán la supervisión o la gerencia de la obra."

Ver: "Carretera a Limón costará $40 millones"

Lei Lei agregó: "... ´No queremos que se malinterprete y ese tramo, aunque sea bajo la modalidad de subcontrato, va a ser gerenciado por CHEC, habrá un proceso de selección, existe un mercado de compañías especializadas y queremos aprovechar eso para el último tramo siempre bajo nuestra dirección técnica´."

La empresa asiática prevé iniciar con la tala de árboles sobre el derecho de vía de la carretera. El proyecto está planificado para 34 meses, pero representantes de la constructora no descartan que se presenten retrasos, debido a la "burocracia costarricense".

En un comunicado de prensa, el Ministerio de Obras Públicas y Transporte (MOPT) aseveró que "... que CHEC aún no comunica oficialmente al MOPT, por medio de la Unidad Ejecutora, la intención de subcontratar obra a una constructora costarricense. La viceministra de Infraestructura del MOPT, Guiselle Alfaro Bogantes, agregó: ´Si bien esa posibilidad existe, contractualmente hablando, debe ser comunicada oficialmente a la Administración, pues tenemos la responsabilidad de verificar si la empresa seleccionada cumple técnicamente, es decir, tiene capacidad para enfrentar la obra, en este caso la construcción de 35 kilómetros entre Matina y Limón como lo informó CHEC a un medio de circulación nacional´."

"... De igual forma, sostuvo la jerarca del MOPT que el plazo de ejecución es otro aspecto claramente definido en el contrato:  “son 34 meses lo establecido en el contrato y no es procedente que se manifieste por parte de los voceros de CHEC posibilidad de retraso por “la burocracia costarricense” dijo la funcionaria."

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