Nicaragua: Cambios en ruta del Gran Canal

La empresa HKND anunció que evalúa modificar el diseño original de la obra para no afectar zonas ecológicas sensibles, y para atender las demandas de los habitantes de Tule.

Lunes 3 de Agosto de 2015

Además de reubicar una de las entradas de la vía interoceánica, en Brito, la empresa HKND también considera realizar otras modificaciones para evitar afectar zonas ecológicas y poblaciones de la zona, que se han manifestado en contra del proyecto. Una de ellas sería evitar pasar por el pueblo de El Tule, donde se han presentado la mayor cantidad de manifestaciones en contra del proyecto.

En una entrevista con Elnuevodiario.com.ni, el vicepresidente de HKND, Kwok Wai Pang, explicó que la empresa pretende atender las preocupaciones planteadas "...por los ciudadanos, por ejemplo, la reubicación del canal para evitar afectar el pueblo de El Tule y la reubicación de la entrada del canal en Brito para evitar áreas ambientales sensibles. HKND está segura que todas las personas podrán vivir en mejores condiciones con la construcción del canal."

Con respecto a los montos de las indemnizaciones a pagar por sus propiedades a los desplazados por la construcción del Gran Canal, se reiteró que corresponderán a precios de mercado. Según el ejecutivo, se mantiene en $50 mil millones la estimación del costo de construcción del Gran Canal y obras accesorias, y también se mantiene la incógnita sobre quienes sería los eventuales inversionistas.

Se espera mientras tanto, la aprobación del Estudio de Impacto Ambiental por parte del gobierno nicaragüense.



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