Ninguna de las empresas precalificadas presentó ofertas en la licitación para la concesión del diseño, construcción y operación de un puerto para contenedores en Corozal Oeste, Panamá.
Lunes 6 de Marzo de 2017
De la Autoridad del Canal de Panamá:
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) informa que este viernes venció el plazo establecido en el pliego de cargos para la presentación de propuestas por parte de las empresas precalificadas para competir por la concesión del diseño, construcción, desarrollo y operación de un puerto para contenedores en Corozal Oeste.
Al término establecido en la licitación hoy, 3 de marzo, la ACP no recibió propuestas de parte de los precalificados, por lo cual la licitación se ha declarado desierta por el Oficial de Contrataciones del Canal.
La ACP continúa con su responsabilidad constitucional de buscar una operación cada día más rentable, a través de una estrategia de desarrollo comercial que genere condiciones para el beneficio del país y que se apalanca en las ventajas competitivas de nuestra ubicación geográfica y de los servicios ofrecidos por el Canal, los cuales se han potenciado con las oportunidades y mercados que ha abierto su ampliación.
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La gremial de empresarios APEDE presentó un recurso ante la Corte Suprema de Justicia para defender el derecho de la Autoridad del Canal a desarrollar proyectos portuarios.
El propósito de la acción es demostrar la libertad legal que tiene la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) para desarrollar proyectos logísticos y portuarios.
La falta de incentivos fiscales sería una de las razones por las que ninguna empresa presentó ofertas en la licitación para la concesión del puerto en Corozal en Panamá.
La falta de ofertas en la licitación para otorgar en concesión la construcción y operación de un puerto de contenedores en Corozal Oeste no sorprendió a algunos empresarios del sector marítimo, para quienes la falta de suficientes incentivos fiscales podría haber incidido en la decisión de las empresas de no presentar ofertas. El rechazo que ha generado el proyecto y las demandas que existen en su contra también podrían haber pesado en la decisión de no participar.
La Corte Suprema de Justicia rechazó la acción de amparo de garantías constitucionales impuesta por Panama Ports Company en contra del proceso para licitar el puerto.
La empresa portuaria había argumentando en varias ocasiones que no es necesario construir el puerto en Corozal, por razones de mercado, opinión que ya comenzó a manifestar cuando la Autoridad del Canal de Panamá anunció el proyecto.
La Autoridad del Canal de Panamá publicó el pliego de cargos para la licitación del diseño, construcción y operación de la Terminal de Contenedores de Corozal.
Las empresas que podrán participar en el acto son PSA International Ltd, Terminal Link, Terminal Investments Limited y APM Terminals, que tendrán tiempo hasta el 3 de febrero de 2017 para presentar sus propuestas.