Menos conectividad, productos más caros

Desde mediados de julio las principales empresas que transportan carga marítima desde el Puerto Santa Tomás de Guatemala dejaron de operar la ruta directa hacia Europa, lo cual elevará entre 20% y 25% los costos de las importaciones y exportaciones.

Lunes 12 de Agosto de 2019

Después de seis décadas de mantener en operación la ruta directa hacia los puertos europeos, las principales empresas navieras que salen desde el Puerto Santo Tomás de Castilla en Izabal como Maersk, Hamburg Sud, MSC, CMA-CGM, Hapas Lloyd y Sea Trade, decidieron no volver a operar la ruta en cuestión, quedando solo una compañía con un barco para transporte multipropósito como opción para trasladar carga a Europa

Ver "Puerto Santo Tomás pierde competitividad"

Las empresas argumentan que retiraron la ruta directa debido a que los tiempos no son eficientes, y al exceso de burocracia en las gestiones y situaciones laborales. Otro de los factores que influyeron en la decisión es que el 1 de enero de 2020 entrarán en vigencia nuevas disposiciones de regulación ambiental para los buques.

Elieser Castellanos D´Bourg, presidente de la Asociación Nacional de Navieros de Guatemala (Asonav), explicó a Prensalibre.com que "... ninguna de las principales compañías está embarcando o desembarcando desde la Empornac hacia Europa, y se efectúa transbordo con otras terminales para su destino (y viceversa). No significa que se pierda el volumen de carga marítima –entre ambos bloques–, sino que encarecerá los costos en promedio en un rango del 20% al 25%, tanto para importaciones y exportaciones."

Ver también "Pérdidas por falta de inversión portuaria"

Añade el artículo que "... Las mercancías guatemaltecas se estarán destinando al Puerto Moín, en Costa Rica, como brazo logístico de Centroamérica para los servicios marítimos directos a Europa. Es decir que en un barco pequeño y de menor calaje trasladarán los bienes a esa terminal y de ahí vendrá otro con mayor capacidad a recoger o entregar las cargas. Esta medida también afectará a los bienes de El Salvador, Honduras y Nicaragua que tengan como destino final los puertos europeos."

La suspensión de la ruta directa a Europa, se da en el contexto en el que las autoridades del puerto marítimo proyectan la ejecución de obras durante los siguientes cinco años, como lo son la construcción de una terminal para cruceros, una para graneles sólidos y líquidos, y otra para contenedores.

Más sobre este tema

Pérdidas por falta de inversión portuaria

Mayo de 2018

Solo días después de que dos navieras anunciaran la suspensión parcial de sus operaciones en el Puerto Santo Tomás, las autoridades de la terminal informaron que se ha perdido el 90% de la carga salvadoreña.

El presidente de la Empresa Portuaria Santo Tomás de Castilla (Empornac), Bayron Monterrosa, detalló que perdieron casi en su totalidad la carga proveniente de El Salvador, la cual representaba el 20% de las operaciones de la terminal portuaria.

Santo Tomás proyecta alza en carga marítima

Abril de 2018

Debido a la recuperación de clientes y a la puesta en marcha de una nueva ruta, la terminal portuaria de Guatemala prevé movilizar este año 320.000 contenedores, 8% más que en 2017.

A partir de mayo, la Empresa Portuaria Nacional Santo Tomás de Castilla (Empornac), tendrá una nueva ruta logística que conectará el puerto guatemalteco con la terminal mexicana Puerto Morelos, en el estado de Quintana Roo.

Nuevo servicio marítimo desde puerto Santo Tomás

Agosto de 2017

Un nuevo servicio conecta el puerto guatemalteco con la costa Este de Estados Unidos, Europa y Mediterráneo, a través del puerto de Caucedo, República Dominicana.

Del comunicado de Agexport:

Derivado de la necesidad del sector exportador guatemalteco de transportar en un tiempo reducido de cuatro días, de manera más eficiente las mercancías al  mercado caribeño, la cadena logística del país cuenta con un nuevo servicio que conecta al puerto de Santo Tomás de Castilla en el Atlántico con la Costa  Este de Estados Unidos, Europa y Mediterráneo a través del puerto de Caucedo, República Dominicana.

Nueva ruta marítima Guatemala - Filadelfia

Agosto de 2015

Desde julio opera una nueva ruta semanal entre el puerto Santo Tomás de Castilla y la terminal privada Holts Logistics, en Filadelfia, EE.UU.

Del comunicado de la Asociación Guatemalteca de Exportadores (Agexport):

La Mesa de Logística hacia Estados Unidos de la División de Competitividad de AGEXPORT, informa al Sector Exportador de Guatemala que las empresas Sealand en coordinación con Holt Logistics realizaron en julio de 2015 en la ciudad de Filadelfia, Estados Unidos, el lanzamiento de un nuevo servicio de transporte marítimo con ruta de Guatemala a Filadelfia.

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