Mantenimiento automotriz: ¿Propio o Outsourcing?

La inversión y los gastos de un taller propio son elevados, pero cuando el tamaño de la flota es grande, la reducción en los costos de reparación y mantenimiento puede justificarlos.

Lunes 11 de Julio de 2011

Es la experiencia de Coca Cola Femsa en Costa Rica, que realiza el mantenimiento preventivo, el correctivo y la revisión técnica de los 450 vehículos de su flota en su propio taller automotriz.

Un taller propio puede significar hasta un 30% de ahorro en los gastos de reparación y mantenimiento de una flota de alrededor de 500 vehículos.

César Brenes Quirós, en su artículo en Elfinancierocr.com, reseña que "Otro caso representativo es el de Florida Ice & Farm Co (Fifco), que hace 28 años cuenta con un taller que brinda mantenimiento preventivo y correctivo a los más de 1.100 vehículos de su flota."

"Gisela Sánchez, directora de Relaciones Corporativas de Fifco, no brindó cifras de ahorro pero dijo que sí eran visibles, ya que se han logrado aumentar los niveles de servicio al usuario, mejorar la calidad en las reparaciones y disminuir los tiempos de respuesta. Asimismo, grandes empresas nacionales como Dos Pinos también cuentan con ese autoservicio. Rogelio Fernández, asesor legal de la cooperativa, informó que tienen el taller desde hace más de 25 años y que atiende a 650 vehículos.

A pesar de que estos casos han sido exitosos a nivel de rentabilidad, está claro que no a cualquier empresa le conviene implementar la misma estrategia."



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La directora de Relaciones Corporativas de Florida Ice & Farm CO. S.A. (Fifco), Gisela Sanchez, explicó que "a cambio de su cesión accionaria en el proyecto, Florida recibió un terreno concesionado no desarrollado de 311 hectáreas en el sector norte de la península, así como dos unidades residenciales ubicadas al sur." ... "En línea con su pensamiento estratégico de controlar los proyectos donde invierte, ahora tendrá la ventaja de gestionar de forma integral el desarrollo de los terrenos recibidos en concesión conforme al contrato en el sector norte de la península de Papagayo".

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