Las ventajas de Tocumen como hub de carga

Como puerta hacia 90 destinos de América y Europa y próximamente Asia, el aeropuerto internacional panameño apuesta a la carga aérea de alto valor.

Miércoles 17 de Febrero de 2016

El desarrollo de la zona logística del Aeropuerto Internacional de Tocumen traerá oportunidades para la infraestructura, en términos de desarrollo de vías, nivelación de terrenos, y construcción y acondicionamiento de las galeras y galpones. Pero también proyecta dinamizar un mercado discreto, como lo ha sido hasta hoy el de transporte de carga aérea, cuyo negocio representa apenas el 9% del ingreso de las aerolíneas del mundo.

Con miras a aumentar el mercado de carga aérea entre un 4% y el 5% anual, las autoridades aeroportuarias incluyeron en su plan maestro, el desarrollo de la zona logística de carga con áreas para las aerolíneas especializadas, talleres de empresas y una zona franca para manufactura. “… Nuestro análisis y estudios nos arrojan que nosotros debemos continuar en el negocio de carga aérea de alto valor”, dijo a Martesfinanciero.com Joseph Fidanque III, gerente general del Aeropuerto Internacional de Tocumen, S.A.

Servicios de carga a sectores como exportaciones agrícolas y pesqueras, distribución regional de productos farmacéuticos y de suministros médicos, ensamblaje y distribución de productos de alta tecnología, desarrollo de cadenas de valor agregado entre el transporte marítimo y aéreo y de líneas aéreas a otras líneas aéreas, son los sectores potenciales que evalúan las autoridades para el hub. Además, de la creación de un centro de repuestos y piezas para el sector automovilístico y uno de distribución regional de la carga área.

“…En Tocumen se movilizaron en 2014 más de 114 mil toneladas en mercancías, entre operaciones de carga y descarga, además de transbordo. Los principales movimientos de carga se hacen desde y hacia Panamá, a Miami, Bogotá, San José, Caracas, entre otras ciudades de la región, con más de 15 empresas de transporte de carga que ofrecen el servicio. Se espera duplicar el movimiento de carga en dos o tres años con esta infraestructura

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Joseph Fidanque III, gerente de Tocumen S.A., explicó que cuando se tengan los planos de la zona franca, lo que se estima que ocurrirá en unos cuatro meses, se convocará a una licitación para la construcción de la obra, que forma parte de un plan logístico de carga, y que contempla una inversión en el largo plazo de $70 millones. Para la primera fase ya fueron aprobados $15 millones, parte de los cuales son para el acondicionamiento de suelos y trabajos en carreteras.

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