La letra chica de un contrato por $593 millones

La construcción y operación por 20 años de un puerto de contenedores en Isla Margarita, en Panamá, se rige por un detallado contrato de concesión.

Lunes 16 de Setiembre de 2013

"... El ambicioso proyecto portuario contaría con tres muelles y estará ubicado en un área exclusiva de Colón, donde competirá con las terminales que actualmente están en operación en el Atlántico: Cristóbal, Colon Container Terminal y Manzanillo International Terminal."

El núcleo del contrato de concesión procura asegurar el delicado equilibrio económico financiero del proyecto, que dependerá de circunstancias económicas, comerciales, e incluso políticas.

El articulo en Prensa.com reseña que "El contrato ley para construir un puerto de contenedores en Isla Margarita, Colón, compromete una inversión de $593 millones y cláusulas ampliamente ventajosas en caso de que la empresa operadora decida irse del país."

El contrato señala que "... podrá ser terminado por la empresa sin incurrir en responsabilidad o sanción alguna, mediante aviso con 60 días de anticipación al Estado, en cualquier momento en que la empresa justifique y pruebe qué cambios económicos producto de actos u omisiones directas o indirectas del Estado."

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Agrocampestre requiere contratar a empresa constructora para el proyecto: “Diseño y construcción de tanques de concreto para biodigestores, para generación de energía con biogás."
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