La conectividad aérea como factor de desarrollo

Las restricciones que actualmente se imponen en Guatemala en términos de libertades aéreas constituyen un factor limitante de la competitividad de sus sectores productivos.

Martes 6 de Setiembre de 2016

EDITORIAL

En el reciente webinar “Acuerdos de Cielos Abiertos y su Impacto en la Competitividad organizado por Agexport, se mostró el impacto negativo para Guatemala de haber ratificado solamente "... tres de estas libertades (permitiendo al país solamente embarcar y desembarcar pasajeros y carga en el Estado al que pertenece la línea aérea y en puntos dentro de una ruta razonablemente directa), y las limitantes que esto presenta."

"En el 2015, Guatemala movió un total de 56.8 millones de kilos por vía aérea (21.25 millones de kilos en exportaciones y 25.34 millones de kilos en importaciones). Estas exportaciones representaron alrededor del 1% del total de comercio exterior de Guatemala". La ratificación de las 9 libertades del aire posibilitaría un aumento significativo de esas cifras.

El tema se puede analizar desde la perspectiva de la actual competitividad superior que muestra Chile en su comercio exterior, en el informe "Estudio comparado de los resultados de los acuerdos aéreos liberales de Chile y la región".



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Del artículo publicado en Bancomundial.org:

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