¿Inversión de $20 mil millones en Puerto Cortés?

La imperiosa necesidad de desarrollo económico que tiene la región, con frecuencia hace prestar oídos a propuestas de muy dudosa viabilidad.

Miércoles 29 de Enero de 2014

EDITORIAL

La empresa mexicana que anunció tal descomunal inversión también anuncia en un sitio web -en construcción- el desarrollo del Puerto de Nanchital, en México, aduciendo derechos de concesión que actualmente han sido revocados.

Para poner en contexto el monto de la inversión prometida por los empresarios mexicanos -$20 mil millones, baste señalar el anuncio de que el puerto de Singapur, uno de los más grandes del mundo, duplicará su capacidad de movimiento de contenedores invirtiendo para ello la suma de $8 mil millones.

Es habitual la llegada a Centroamérica de empresarios que buscan acuerdos con los gobiernos locales o nacionales, planteando proyectos e inversiones muchas veces descabellados. Y demasiadas veces la prensa de la región se hace vocera de esos empresarios y de sus proyectos, sin realizar un análisis mínimo de los antecedentes de esos promotores, y menos aún de la viabilidad de lo anunciado.

Es el caso de la empresa mexicana Servicios Portuarios de Nanchital Veracruz S.A. de C.V. (Spinver), que llegó a Honduras y El Salvador a proponer una alianza público privada para el desarrollo de la "plataforma logística más grande de Latinoamérica", anunciando disponer -para invertir en el proyecto- de "$20 mil millones que ya tenemos listos".

De la empresa Servicios Portuarios de Nanchital Veracruz no se encuentra en Internet más información que la publicada por la misma empresa. En su sitio web se anuncia disponer de derechos para el desarrollo del Puerto de Nanchital, en el Caribe mexicano, otorgados por la empresa Administración Portuaria Integral de Nanchital (API), que en su momento fue concesionaria de ese puerto, concesión en proceso de revocación por las autoridades mexicanas. Las inversiones prometidas en este caso por Servicios Portuarios de Nanchital, también eran sustanciales: $1.000 millones para construir el puerto y "el astillero más grande de América Latina". El astilllero nunca comenzó siquiera a construirse, y el puerto de Nachital a la fecha sigue sin desarrollarse. Ver "Revocan concesión a la API Nanchital por irregularidades". (click aquí).

Cuando se presenten por lo menos estudios de prefactibilidad económica, volveremos a prestar atención a este proyecto.



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