Inician construcción de Canal Seco en Honduras

El BCIE y el Gobierno de Honduras iniciaron la construcción del tramo hondureño del Canal Seco o carretera interoceánica centroamericana.

Martes 8 de Julio de 2008

La carretera de 100,44 kilómetros comunicará a Goascorán, fronterizo con El Salvador, y la Villa de San Antonio, en la zona central de Honduras; la primera parte será de 49,82 kilómetros.
La vía será parte del Canal Seco, una ruta interoceánica que permitirá enlazar el transporte entre los puertos de La Unión (El Salvador), Henecán (Honduras) y Corinto (Nicaragua), todos en el Pacífico, con Puerto Cortés (Honduras) y Puerto Barrios (Guatemala), en el Caribe, explicó la nota.



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Abril de 2014

La petrolera mexicana PEMEX anunció inversiones por $1.400 millones en ductos de gas natural, propano y naftas, e instalaciones logísticas y portuarias en el Istmo de Tehuantepec, a 200 km de la frontera con Guatemala.

Del comunicado de PEMEX:

Pemex presenta la Estrategia de Comercialización del Corredor Energético Transístmico

Afirman tener financiamiento para segunda etapa de Canal Seco

Febrero de 2012

Autoridades hondureñas afirmaron que el gobierno de Brasil está interesado en financiar la construcción de la segunda etapa del proyecto vial, que unirá la zona Sur y Norte del país.

Del comunicado de prensa de la Secretaría de Obras Públicas, Transporte y Vivienda (Soptravi):

Honduras: expropiación forzada de tierras por Canal Seco

Abril de 2010

El Congreso aprobó una ley para expropiar, por causa de interés público, los terrenos requeridos para ampliar la carretera CA-5 norte.

Las diferencias entre los propietarios de las tierras y el Gobierno en cuanto al precio a pagar mantenían las obras paralizadas.

A más tardar en el mes de setiembre se deben de haber ejecutado los fondos ($105 millones) donados por la Cuenta del Milenio.

Canal Seco El Salvador - Honduras costará $300 millones

Julio de 2008

Empezará a operar en 2010, y unirá al puerto La Unión de El Salvador, en el Pacífico, y Puerto Cortés de Honduras, en el Caribe.

El proyecto costará $300 millones y será financiado por el BID, el BCIE, la Cuenta del Milenio y fondos nacionales de los dos países.
Ambos países buscan mejorar su competitividad comercial con la carretera interoceánica, que forma parte de la Iniciativa Mesoamericana de Transporte Vial del Proyecto Mesoamérica (antes Plan Puebla Panamá), y tiene como propósito "eliminar deficiencias que limitan la competitividad de las economías de la región".

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