Infraestructura vial: Burocracia Vs. Necesidades

A más de dos años de haberse presentado en Guatemala una iniciativa para crear una entidad autónoma conformada por gobierno e inversionistas privados, que estaría encargada de planificar y ejecutar obras viales, la propuesta aún no recibe el aval por parte del Legislativo y la red vial continúa en mal estado.

Jueves 8 de Octubre de 2020

Durante el Encuentro Nacional de Empresarios (Enade) 2017 surgió la propuesta de crear la Superintendencia de Infraestructura Vial (Sivial), institución que sería una entidad autónoma con la función de planificar, licitar y contratar obras de infraestructura.

Desde un inicio se planteo que la Sivial estaría compuesta por intendencias que se encargarán de la supervisión y de la remuneración para los desarrolladores de los proyectos. El plan es que el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (Civ), mantenga la rectoría en materia de infraestructura, pero con funciones más apegadas al diseño de políticas públicas.

Hasta ahora la Iniciativa 5431, Ley de General de Infraestructura Vial, sólo ha superado el primer debate en el Congreso de la República y según los diputados hay probabilidades de que en las próximas semanas se conozca en segundo debate.

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Allan Rodríguez, presidente del Congreso dijo a Prensalibre.com que "... hace falta más discusión del contenido, se conformó una mesa con ese fin en la también participan el Ministro de Comunicaciones y otros sectores. Se necesitan enmiendas, pero no es imposible que pueda avanzar en el segundo debate."

Argumentando que no debe otorgársele exceso de poder a las instituciones, hay diputados que rechazan la propuesta de crear la Sivial.

Enrique Montano, explicó que "... a la iniciativa se le deben hacer varios cambios, pues no es conveniente crear un ente regule como Sivial. Esa figura de regulador ha funcionado en el sector eléctrico, pero que la llegada de la Cicig le enseñó al país que ya no se deben hacer suprapoderes o hacer hombres súper poderosos adentro del Estado. La figura propuesta provocará que el presidente del Colegio de Ingenieros o del Colegio de Arquitectos se vuelvan las posiciones más cotizadas de toda Guatemala porque ellos son los que asignarían que proyectos están bien o cuáles mal en infraestructura vial."

A partir de la próxima semana los planes del Congreso son abrir un tercer día de sesiones en pleno para que se puedan conocer todas las iniciativas de temas económicos. Ver iniciativa completa.



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