En Guatemala el Congreso discute un proyecto de ley que pretende aumentar la llegada de vuelos al país, a través de incentivos fiscales para las aerolíneas, lo que se combinaría con la eliminación de cobros tributarios improcedentes.
Jueves 7 de Noviembre de 2019
El 14 de agosto de 2019 el presidente del Poder Legislativo, Álvaro Arzú Escobar, presentó ante el Congreso la iniciativa 5585, la cual cuenta con el apoyo de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés), la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) y la Asociación Guatemalteca de Líneas Aéreas (AGLA). Ver propuesta de ley completa.
A juicio de las entidades que apoyan el proyecto de ley, con la aplicación de los cambios propuestos, se podrá adaptar los métodos internacionales para el cálculo del monto de renta y así no gravar al sector con impuestos, multas e intereses que son considerados improcedentes.
Peter Cerdá, vicepresidente regional para las Américas de IATA, explicó a Prensalibre.com que "... mientras se discute la iniciativa 5585 en el Congreso, se han iniciado procesos administrativos cuyas conclusiones contradicen los criterios mencionados y resuelven el pago de impuestos, multas e intereses en cantidades que hacen insostenibles las operaciones de nuestros miembros en Guatemala. 'Debido al impacto en nuestros miembros, hemos realizado como industria acercamientos con diversas instancias del gobierno guatemalteco a fin de exponer el tema en cuestión. Estos han logrado, entre otras cosas, que se genere el proyecto de ley 5585 que actualmente se encuentra en el Congreso para convertirlo en Ley'.”
Francis Argueta, jefe de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), precisó que "... esta iniciativa busca evitar la doble tributación que actualmente afecta a las aerolíneas y como gobierno se debe incentivar la economía del turismo y esto se va a hacer por medio de esta ley. 'La Política de Cielos Abiertos es la que se debe seguir, todo depende de esta iniciativa de ley, y al ser aprobada más aerolíneas vendrían al país y eso generaría más turismo y así activar de una forma la economía, al haber más aerolíneas habrá más competencias y generará la baja de precios en los boletos aéreos, también se podrá firmar un convenio con transportes aéreos de Canadá y así se dará vía para que aerolíneas como Air Canadá y Air Transat vengan a Guatemala de forma regular'.”
De eliminarse la doble tributación a la que se refieren las autoridades del sector aeronáutico, Guatemala tendría la oportunidad de firmar 22 convenios de transporte aéreo.
Cifras oficiales detallan que en el primer semestre de 2019 en el país se registró el ingreso de 1,29 millones de visitantes, cifra que supera en 7% lo reportado en igual período de 2018.
Los constantes rebrotes de covid19, el cierre de mercados internacionales y la pérdida de confianza del consumidor, aplazan el inicio de la recuperación de la industria aérea, proceso que se pronostica largo en el contexto de la nueva realidad de negocios.
Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), en este contexto de negocios y de crisis económica en gran número de países a nivel global, no se está evidenciando un crecimiento fuerte de la demanda mundial de carga y su avance sigue siendo un desafío extraordinario para las aerolíneas.
Con la reforma aprobada por el Congreso aprobara las reformas a la Ley de Actualización Tributaria, las líneas aéreas evitarán el pago doble del IVA y el impuesto a la renta.
Las reformas que entrarán en vigencia en enero de 2021 fueron aprobadas mediante el decreto 2-2020, el cual recibió el aval del Legislativo el pasado 20 de enero.
El Congreso de Guatemala aprobó una iniciativa de ley que contempla la creación de un régimen fiscal especial para la actividad agropecuaria.
A pesar que esta propuesta de ley estuvo envuelta en polémica días atrás, dado que las cámaras de industria y comercio manifestaron su oposición, el Congreso decidió aprobar la iniciativa.
Fue presentado un proyecto de ley que propone el cobro de $5 por cada pasajero en tránsito, cuyos fondos recaudados, que ascenderían a $65 millones, se otorgarían a las líneas aéreas por concepto de incentivos para atraer más turistas al país.
El Proyecto de Ley 150 denominado "Ley de Incentivos a Líneas aéreas", fue presentado ante la Asamblea Nacional el pasado 26 de agosto.
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