Mientras crece la incertidumbre en torno a la viabilidad financiera del proyecto, la empresa concesionaria HKND parece intentar disipar esas dudas anunciando la contratación de una empresa especializada en consultoría de infraestructura marítima para diseñar los planes de operación del proyectado canal.

Ver "Gran Canal de Nicaragua: Postergan inicio de obras".

"... El vicepresidente ejecutivo de HKND, Kwok Wai Pang aseguró que 'el diseño del Canal de Nicaragua permitirá acomodar a una variedad de buques, que van desde las flotas actuales hasta los futuros buques de clase ultra; en la etapa del diseño de referencia, tanto la optimización de la geometría como la planificación de la integración de los movimientos de los buques a través del canal, los puertos y las aproximaciones desde el océano, son fundamentales para el desarrollo futuro de un canal y una infraestructura de prueba'."

Reseña Laprensa.com.ni que "... Según Richard Colwill, director general de BMT Asia Pacific, el estudio que realizarán 'tratará de articular una solución que minimice la excavación del canal al tiempo que garantice la capacidad y la seguridad adecuadas para este proyecto. Una parte crucial de dicha solución comprende la navegación sofisticada y la simulación del transporte, lo que establecerá la base para identificar un diseño que permita lograr un equilibro entre la inversión CAPEX (inversiones en activos productivos) de la excavación y la seguridad operacional, la eficiencia y la capacidad'."

Fuente: laprensa.com.ni

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