El alto costo de la regulación excesiva

Se estima que la falta de competencia entre proveedores mayoristas y la excesiva regulación de los precios del combustible le generan a la sociedad costarricense un costo anual cercano a los $830 millones.

Jueves 17 de Enero de 2019

Según un estudio realizado en el marco de la adhesión de Costa Rica a la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), la excesiva regulación obstaculiza la competencia entre estaciones de servicio y no permite al consumidor aprovechar precios más bajos.

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La Comisión para la Promoción de la Competencia (Coprocom) hizo comentarios sobre el estudio realizado por consultores independientes y financiado con recursos de la cooperación europea, entre los que destaca que "... Existe un alto costo social de tener una regulación de precio único basada en costos promedios de la industria en el caso de Costa Rica. Dicha regulación le cuesta a la sociedad no menos de 1,35 puntos porcentuales del PIB para el año 2016 si lo comparamos con el mejor país de referencia Inglaterra."

En sus comentarios acerca del estudio, Coprocom señala que el país debería liberalizar el mercado con un control de precios máximos en margen de comercialización que garantice mayor competencia y transparencia en el sistema de precios. 

Respecto a la posibilidad de liberar el mercado, el director general de la Cámara de Empresarios del Combustible, José Miguel Masís, dijo a Nacion.com que "... una liberalización del expendio solo tendría algún sentido si hay varios proveedores mayoristas y no uno bajo monopolio, como lo es la Refinadora Costarricense de Petróleo (Recope), en el mercado costarricense. La razón de esa medida sería poder comprarle al que ofrezca mejor precio, pero eso no se da en Costa Rica."

Ver también "Centroamérica: Precios de combustibles al 15 de Enero"

A nivel centroamericano Costa Rica es el país que mantiene los precios más altos de los combustibles. Según el último reporte regional, al 15 de enero el precio del galón de gasolina regular en el país era de $3,59, en Nicaragua de $3,21, en Honduras de $3,20, en El Salvador de $2,74, en Guatemala de $2,66 y en Panamá de $2,64.

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Del reporte del Ministerio de Economía de El Salvador:

Los actuales precios de referencia presentan su segunda tendencia mixta, con alzas para las gasolinas y bajas para el diésel.

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Precio del galón de gasolina regular: Costa Rica $4,26, Nicaragua $3,89, Honduras $3,72, El Salvador $3,42, Guatemala $3,38 y Panamá, $3,29.

Del comunicado del Ministerio de Economía de El Salvador:

Los actuales precios de referencia reflejan tendencia a la baja, debido a que para las primeras semanas de mayo, las reservas de gasolinas y destilados presentan reducciones mínimas, esto ha permitido que los precios sean más estables, en comparación al mes anterior, pues la primera quincena de mayo las gasolinas reportaron una disminución de 790,000 barriles, mientras que en abril para la primera quincena se reportó una reducción de 10.6 millones de barriles. En cuanto a los destilados del diésel, durante la primera quincena de mayo se reportó una disminución de 1.4 millones de barriles, mientras que para la primera quincena de abril era de 2.5 millones de barriles, una diferencia menos marcada, y que incide en el precio del diésel bajo en azufre para la próxima quincena.

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Del reporte del Ministerio de Economía de El Salvador:

Los últimos reportes de producción y exportación de Estados Unidos y Arabia Saudita han proporcionado alivio en los precios internacionales del petróleo y sus derivados.

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Del reporte del Ministerio de Economía de El Salvador:

Por segunda semana consecutiva se presentan tendencias mixtas en los precios de referencia de los combustibles líquidos en El Salvador, esto debido al comportamiento internacional de los precios del petróleo y sus derivados, que según el último reporte de la Agencia de Administración de Información de Energía (EIA), Estados Unidos presentó reducción en las reservas semanales de gasolinas por 2.3 millones de  barriles, puesto que el país norteamericano se encuentra en el periodo de verano y es la temporada de viajes en donde se genera mayor consumo de combustible; sin embargo la producción (refinación) se ha mantenido estable, pues solo se ha disminuido en 37 mil barriles de una producción estimada de 1.5 millones diarios, lo que ha ayudado a la  estabilización de  los precios de mercado.

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