En Centroamérica la carga no puede viajar de noche

Mientras las empresas pierden competitividad transportando mercaderías solo durante el día y gastando miles de dólares en seguridad privada, los organismos regionales escriben en sus brochures "fronteras abiertas las 24 horas".

Miércoles 1 de Octubre de 2014

La imposibilidad de transitar en horarios nocturnos debido a los ataques del crimen organizado en las carreteras de la región afecta no solo a las empresas de transporte sino a toda la cadena productiva. Entre las mercancías cuyos transportistas demandan seguridad privada están los productos farmacéuticos, maquinaria, artículos tecnológicos y café, entre otros.

Marvin Altamirano, presidente de la Asociación de Transportistas de Nicaragua (ATN) y de la Federación Centroamericana de Transporte (Fecatrans) mencionó a Elnuevodiario.com.ni que "...Actualmente los robos han disminuido, pero se debe a que los mismos transportistas e importadores han buscado mecanismos de defensa para contrarrestar el problema'."

Roberto Jarquín, gerente general de Transportes Veloz, señaló que "... 'Cuando es mercadería que pasa de los US$50,000 le tenemos que poner custodia, y hasta patrullas con hombres armados para que no nos roben. Ese costo también se lo agregamos a los importadores'."



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