El alto costo de la subejecución de obra pública

En Costa Rica denuncian que ya se ha pagado $1 millón por un préstamo de $450 millones para infraestructura pública aprobado hace un año y que aún no ha comenzado a ejecutarse.

Viernes 2 de Octubre de 2015

La rehabilitación y reforzamiento del rompeolas de Caldera, la construcción de una nueva terminal de transbordadores de Paquera y puertos del Pacífico, el Plan Maestro para Mejoramiento de la ruta Paquera – Playa Naranjo y otras obras viales aún no han comenzado a desarrollarse porque el Ministerio de Transporte y Obras Públicas apenas "... avanza en estos momentos para finiquitar lo relativo a la contratación del gestor o unidad ejecutora que tendrá bajo su responsabilidad el coordinar la realización de los procesos de contratación del diseño, si es que el proyecto no lo tiene aún, o bien el diseño y construcción de cada uno de los distintos proyectos contemplados en este programa".

Esa es la razón que dio el MOPT a Nacion.com para justificar la demora en la ejecución del proyecto, luego de que se denunciara que por concepto de "comisiones de compromiso" del préstamo ya se han pagado $977.000.

"....Según ellos, la contratación de ese gestor o unidad ejecutoria estaría para el primer trimestre del 2016."



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