El Salvador: Peaje a cargas que transiten su territorio

El gobierno evalúa cobrar un peaje especial a los vehículos de carga en tránsito internacional para incrementar los recursos necesarios para cumplir con los compromisos adquiridos con Fomilenio II.

Lunes 28 de Noviembre de 2016

El secretario técnico de la Presidencia, Roberto Lorenzana, explicó a Elsalvador.com que "... la propuesta es 'justa' porque el 80% de las mercancías que viajan entre México y Panamá, circulan por El Salvador, 'no pagan nada' y ni siquiera recargan combustible."

Esta iniciativa se suma a la planteada días atrás, que consiste en incrementar en $0,17 el impuesto al galón de combustible. "... Esos fondos servirán para la construcción del tramo de carretera de cuatro carriles que va del Aeropuerto Internacional a Zacatecoluca, en La Paz, además de otro tramo de calle que va desde La Unión hasta el desvío de Santa Rosa de Lima, en ese mismo departamento, y para un “moderno paso fronterizo” en El Amatillo, detalló Lorenzana."



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El Salvador: Alza en impuesto al combustible

Noviembre de 2016

El gobierno propone reformar la ley del Fondo de Conservación Vial para incrementar desde $0,20 a $0,37 el impuesto que recauda por galón de combustible.

El Secretario Técnico de la Presidencia, Roberto Lorenzana, presentó la propuesta a la Asamblea, argumentando que "...

Inversiones paralizadas por congestión vehicular

Junio de 2016

La inacción costarricense para atender los problemas de infraestructura vial comienzan a pasar factura en forma directa al impedir el desarrollo de zonas con clara vocación productiva.

El mismo éxito de una zona con ventajas comparativas para el funcionamiento de zonas francas, call centers y edificios corporativos, tales como la cercanía con el aeropuerto internacional Juan Santamaría, se convirtió en detonante de la parálisis que sufren las inversiones en construcción de nuevas edificaciones, simplemente porque el congestionamiento de los vehículos en Belén, dentro de la Gran Área Metropolitana de Costa Rica, es tal, que lo habitual es demorar hasta 50 minutos en recorrer los 4 kilómetros entre la zona en cuestión y la carretera de acceso al centro de la capital.

Panamá: cuestionan contrato de vigilancia vial

Diciembre de 2012

Las rentadoras de autos panameñas señalan como lesivo para el Estado y el sector privado el contrato firmado por el gobierno con la empresa Traffic Safety.

Traffic Safety de Panamá opera un sistema de cámaras de vigilancia vial en la Ciudad de Panamá.

En la demanda por ilegalidad presentada ante la Corte Suprema de Justicia, el gremio que agrupa a las empresas arrendadoras de vehículos sostiene que el contrato resulta "oneroso" y "lesivo" tanto para el Estado como para los particulares, y en forma especial para las alquiladoras.

El caos del tránsito vehicular en Ciudad Panamá

Noviembre de 2012

Una comisión interinstitucional público privada no logra ponerse de acuerdo en las medidas a adoptar para por lo menos aliviar un problema que cuesta $25 millones mensuales.

Los industriales se oponen a la idea de restringir la circulación de los vehículos de reparto de mercaderías a las horas de la noche, con fundamento en que las oficinas de Aduana no tienen horarios nocturnos, y en encarecimiento de costos que se deberían trasladar a los consumidores.

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