Los empresarios centroamericanos aseguran que el impuesto aduanero al transporte de carga en tránsito o con destino final que pretende imponer el gobierno nicaragüense "atenta contra los instrumentos de la integración centroamericana, y se convierte en obstáculo al comercio intrarregional".
Jueves 21 de Marzo de 2019
Semanas atrás se informó que a partir del 15 de marzo se comenzaría a cobrar el impuesto aduanero, sin embargo, las autoridades no precisaron cual será el monto exigido a los transportistas.
Centroamérica, 20 de marzo de 2019. Las Cámaras de Comercio de Centroamérica manifiestan su preocupación ante la reciente medida implementada por el Gobierno de Nicaragua, referente a la imposición de un nuevo procedimiento y cobro para las importaciones temporales de medios de transporte de carga que ingresen a la República de Nicaragua en operaciones de tránsito aduanero internacional terrestre con destino a Nicaragua o en tránsito. La imposición de medidas de manera unilateral y que atentan contra los instrumentos de la integración centroamericana, se convierten en obstáculos al comercio intrarregional afectando nuestro segundo mercado más importante, por lo anterior realizamos las siguientes consideraciones:
Actualmente ya existe a través de la Secretaria de Integración Económica Centroamericana (SIECA) una base de datos regional de los transportistas centroamericanos integrados en la plataforma regional de declaraciones de tránsito TIM, por lo que crear una adicional genera atrasos y obstaculización del funcionamiento del comercio intrarregional.
Los atrasos en frontera por excesiva burocracia ya generan un incremento de los costos de transporte a las empresas entre el 4% y 12%, por lo que adicionar el cobro establecido en la Circular Técnica 042-2019 viene a agravar aún más esta situación. Adicionalmente, la aplicación de esta circular violenta instrumentos de la integración centroamericana así como instrumentos internacionales, tales como: El Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio de 1994 “Libertad de tránsito”, el Acuerdo de Facilitación de Comercio “Libertad de Tránsito” y el Reglamento sobre el Régimen de Tránsito Aduanero Internacional, entre otros.
Por lo anterior, hacemos un llamado al Gobierno de Nicaragua a suspender dicha medida y a todos los países de la región para que eliminen todas las medidas restrictivas que actualmente existen y se abstengan de imponer otras nuevas que atenten contra los instrumentos regionales. Los bloqueos que se han experimentado al momento han incrementado la incertidumbre y caos en las fronteras volviendo aún más engorroso el tránsito de mercancías en Centroamérica.
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Luego de que las autoridades nicaragüenses impusieran en sus aduanas un pago de $50 a cada vehículo de carga que transite por su territorio, Costa Rica solicitó una reunión para revisar el tema.
El 15 de marzo de este año las autoridades nicaragüenses comenzaron a cobrar un impuesto aduanero al transporte de carga en tránsito o con destino final en el país, que consiste en el pago de $50 por cada unidad de transporte de mercancías que pase las aduanas terrestres.
La gremial regional reclamará ante la Corte Centroamericana de Justicia por cobros que considera indebidos en aduanas de El Salvador.
La Federación Centroamericana de Transporte de Carga (Fecatrans) anunció que prepara una demanda contra El Salvador ante la Corte Centroamericana de Justicia (CCJ). La gremial reclamará por los cobros que se realizan a los transportistas en las aduanas de ese país, los que considera indebidos.
Desde la frontera con México hasta el Darién en Panamá, las aduanas entorpecen el comercio y conspiran contra el desarrollo de la región.
De acuerdo con la Corporación de Agentes Aduaneros de Guatemala (CAAG), solamente las demoras que sufren los transportistas en las aduanas encarecen en 5% los bienes que van hacia los consumidores centroamericanos.
La Fedepricap considera que los nuevos cobros al transporte impuestos por los gobiernos de la región repercuten negativamente en la competitividad y el desarrollo.
Mediante un comunicado, los miembros de la Federación de Entidades Privadas de Centro América, Panamá y República Dominicana (Fedepricap) dijeron que la integración centroamericana y la unión aduanera “no son una meta puntual, sino un proceso de promoción de la libre circulación de mercancías, facilitación del comercio, y el paso de personas”.
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