La inversión total de esta obra rondó los $25 millones, de los cuales $10 millones fueron aportados por el Fondo de Mesoamérica-Gobierno de México, y los gobiernos de Costa Rica y de Panamá asignaron $7,5 millones cada uno, destaca un comunicado del Ministerio de Obras Públicas de Panamá (MOP).

Rafael Sabonge, jerarca del MOP dijo que "... se trata de una obra de 260 metros que mejorará la conectividad vial y la movilidad humana, ya que cuenta con aceras para los peatones y ciclovías, además permitirá el transporte de mercancía entre Panamá y Costa Rica".

Sabonge añadió que "... se estima que esta obra beneficie a alrededor de 15 mil personas de los pueblos de Sixaola y Guabito y a más de 150 mil personas que transitan por este puente cada año".

En diciembre de 2016, CentralAmericaData informó que el consorcio conformado por la costarricense MECO y las mexicanas Cal y Mayor y Asociados y MEXPRESA obtuvo el contrato para diseñar y construir el puente entre Panamá y Costa Rica, sobre el río Sixaola.

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"El contratista deberá diseñar las estructuras de drenaje mayor incluidas en este proyecto, según la normativa vigente, con diseño y estructura segura, eficiente y con la adecuada capacidad para evacuar los caudales de diseño. Para el diseño propuesto se elaborarán planos constructivos y especificaciones técnicas. Asimismo, el contratista determinará las cantidades de obra requeridas para la construcción de las obras propuestas (sumario de cantidades con su respectivo desglose de precio total y memorias de cálculo de cada renglón de pago), especificando fuentes de materiales, maquinaria y equipo mínimo y brigadas de trabajo. Asimismo, presentará la metodología y secuencia constructiva recomendada en concordancia con diseño final.

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