Actualmente se espera que las nuevas autoridades del Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico den el visto bueno a la obra y aprueben el esquema de tarifas para que el muelle pueda comenzar a operar. Sin embargo, este atraso ha generado varios costos adicionales durante los últimos meses, incrementando el precio del maíz, soya y carbonato de sodio, entre otros.

Nacion.com reseña que "... Las naves esperan hasta cinco días para ser descargadas, y el cobro de $30.000 diarios se traslada al consumidor final. Con esta terminal, la duración será menor dado que permite no solo descongestionar el puerto, sino que facilita el atraque de barcos más grandes."

Mario Montero, director ejecutivo de la Cámara de Industria Alimentaria, agregó que "... Este tipo de atrasos no solo tienen un costo para las industrias usuarias del puerto, sino para los que consumen alimentos que se elaboran a partir de las materias primas que se importan utilizando esa infraestructura. Se cree que habrá efectos de largo plazo sobre los costos de producción, los cuales afectan el precio final de los alimentos."

Fuente: Nacion.com

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