El gobierno evalúa otorgar en concesión la construcción del último tramo de 8 kilómetros de la nueva vía San Carlos, por un valor aproximado a $75 millones.
Jueves 28 de Julio de 2016
La falta de recursos obliga al Ministerio de Obras y Transporte Público a valorar la opción de crear un fideicomiso o una concesión para poder concluir la obra de 44 kilómetros entre Florencia de San Carlos y Naranjo.
Carlos Villalta, ministro de Obras Públicas y Transportes, señaló que evalúan "... fijar una tarifa de peaje que permita a la concesionaria recuperar la inversión y obtener una ganancia. El peaje también incluiría un monto que iría a las arcas del MOPT para financiar la ampliación de dos a cuatro carriles de los puentes que actualmente hay en el trayecto de 30 km entre Sifón y La Abundancia."
Para definir en qué parte hacer la conexión a través de ese tramo de 8 kilómetros con la autopista Bernardo Soto, "... se evaluaron nueve trazados diferentes, pero se decidió Sifón-San Miguel de Naranjo por ser el más corto y con las mejores condiciones de diseño. Las alternativas analizadas tienen presupuestos de construcción que oscilan entre los $68 millones y $78 millones. Esta suma no contempla los gastos por administración del proyecto."
En Costa Rica anunciaron que las obras para ampliar un tramo de 46 kilómetros que comunica el puente sobre el río Virilla con el río Sucio, valoradas en $643 millones y que se pagaría con peajes durante 30 años, está cerca de recibir el visto bueno.
En Costa Rica el consorcio H. Solís-TPF Ingeniería propone ampliar un tramo de 46 kilómetros que comunica el puente sobre el río Virilla con el río Sucio, obra que está valorada en $643 millones y se pagaría con peajes durante 30 años.
La propuesta de ampliación del tramo carretero que fue presentada ante el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT)por el consorcio empresarial, aún está en fase de análisis.
El Ministerio de Obras Públicas no descarta otorgar la ampliación de la carretera Florencio del Castillo, proyecto estimado en $350 millones.
La ley para desarrollar un fideicomiso de desarrollo de obra pública para la ampliación de la carretera a Cartago contempla la posibilidad de recurrir a una concesión para desarrollar el proyecto.
Fuerte oposición social, empresarial y política, obligó a la presidenta Chinchilla a anular la concesión a la brasileña OAS para la remodelación y gestión de los 58 kilómetros de la carretera San José - San Ramón.
La concesión del proyecto había sido ganada en 2004 originalmente por Autopistas del Valle, que la cedió en 2013 a OAS por una cifra que se ha mencionado ronda los $35 millones, tras años de demoras en expropiaciones y sin que Autopistas del Valle lograra la financiación requerida.